Spécifications générales

€ 149.500, -
Y compris la TVA
Voiliers
Concours 40S
1996
Volvo Penta
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070125085
Polyester
12,10 m x 3,85 m x 1,70 m
4 fixes, 2 supplémentaires

commentaires

Contest 40S en excellent état, alliant à la perfection luxe et navigabilité.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Numéro de téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

En savoir plus sur le Contest 40S

Avec sa coque bordeaux (peinte en 2014), ce Contest 40S est un régal pour les yeux. Le voilier est en excellent état et doté de tout le confort nécessaire. Grâce à ses qualités nautiques et à son équipement haut de gamme, il est facile à manœuvrer en binôme comme en solitaire. L'intérieur spacieux en teck offre un grand confort et des couchages pour 4 personnes, et 2 personnes supplémentaires dans le carré. 
Si vous recherchez un yacht de haute qualité, c'est une excellente occasion de venir admirer ce navire.


Designer
Salle Dick
Bateau
Contest Yachts Medemblik, Pays-Bas
Numéro de bâtiment
AMS 560001/1/40023
Forme de la coque
Cale ronde
Couleur de la coque
Rouge
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
estimation
Acrylique dans des cadres en aluminium
poste de pilotage
Cockpit central
Dégagement normal
1850 cm
Brouillon
170 cm
Déplacement d'eau
11600 kg
Ballast
5400 kg
Contrôle
Volant
Roer
Simple
Quille/Bord de court
Quille d'aile

Accommodatie

Dort
4 fixes, 2 supplémentaires

Moteur et système électrique

Marque
Volvo Penta
Modèle
MD22
numéro de série
5100691356
Année de construction
1996
Nombre de cylindres
4
Puissance
59 hp
Compteur d'heures
Heures de fonctionnement
1545
Carburant
Diesel
Transmission
Arbre de transmission
Propulsion
Hélice réglable Max. Prop Hélice tripale réglable (à mise en drapeau)
Refroidissement
indirect
quantité de carburant dans le réservoir
1
capacité du réservoir de carburant
350 litres
matériau du réservoir de carburant
RVS
jauge du réservoir de carburant
Ça ne fonctionne pas.
Tachymètre
Propulseur d'étrave
Moteur électrique Leipner 10 ch de 2012 (télécommandé)
Accu
Batterie de démarrage : 1 x Victron 90A AGM (moteur, 2014) Batteries de service : 2 x batteries de service 165A (2019) Batteries de propulseur d’étrave : 2 x AGM (propulseur d’étrave, 2011)
Acculader
Convertisseur de charge Victron à partir de 2023
dynamo
Onduleur
Voltmètre
Alimentation à quai
câble d'alimentation à quai
Tension
12 volts

Navigation et électronique

Kompas
Journal/vitesse
Simrad multi (2012)
Jauge de profondeur
Simrad multi (2012)
anémomètre
Émetteur Simrad multi (2012) GW sur mât de 2024.
Feux de navigation
Opération inconnue
Autopilot
Simrad AP24 (2012)
traceur de carte
Garmin GPSMap 923 2024.
Radar
Furuno 1721
AIS
VHF
Simrad RS40 2023, Radio marine Icom IC-M94DE VHF 2024
Météofax/Navtex
Furuno NX-300
commentaires

Réseau NMEA mis à jour et câbles remplacés (partiellement, 2024)

Gréement

Type de gréement
Gréement de sloop, gréement vérifié en 2014
Matériau du mât
en aluminium
Gréement
Fil d'acier
Grand-voile sur enrouleur
Stratifié De Vries de 2013.
Genua
Park & ​​Kay Suffolk, stratifié 2011. Inspecté et réparé en 2023.
système d'enrouleur de génois
Système à rouleaux Furlex
Lieren
2 Lewmar 54ST pour le génois, 2 Lewmar 40ST (dont un électrique), 1 Lewmar 40ST sur le mât. 2 drisses 44ST. Révision effectuée en 2024.
treuils électriques
commentaires

pataras isolé et réglable, étai de rac détachable avec voile, hale-bas Seldén, diverses parties du gréement courant, génois et écoute de grand-voile remplacés par du Dyneema en 2015, 2 butées Spinlock 3 voies neuves (2023) à l'entrée et 2 butées latérales installées, inspection et entretien des winchs, entretien du système d'enroulement et nettoyage/polissage du mât.

Équipement extérieur

Ancrages et matériaux
Rocna 25 kg de 2024 et une Ancre Delta.
fixation d'ancrage
Ketting
Guindeau d'ancre
Maintenance électrique 2025
Capot de pulvérisation
Van 2023
Tente de cockpit
coussins d'extérieur
Garde-corps maritime
Avec des ouvertures sur sb et bb.
Table de cockpit
commentaires

Baromètre et horloge (LJ Harri, Amsterdam) (à vérifier, ne fonctionne pas), table de cockpit en teck, porte-gobelet à la barre, éclairage de cockpit dans la bôme, douche d'eau chaude et froide dans le cockpit, nouvelle housse de barre à partir de 2023, panneaux de pont 2023, 4 nouvelles fenêtres 2023. Anneaux de harnais dans le cockpit.

Sécurité

RLS
Signal océanique EPIRB (2024)
Réflecteur radar
Cockpit autovideur
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En savoir plus sur le
Contest 40S

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