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Dehler 34 Top de 1992, dessiné par EG van der Stadt, équipé d'un moteur Yanmar 3YM20 de 21 ch (2019), d'une ligne d'hélice, d'équipements modernes et d'un aménagement confortable avec deux cabines. Un voilier séduisant pour ceux qui recherchent un bateau alliant performances sportives et confort de croisière.
De Dehler 34 Haut Il est reconnu comme un croiseur performant allemand à la fois sportif et pratique. La conception d'EG van der Stadt offre un bel équilibre entre vitesse, qualités de navigation et confort. Equateur De plus, il a été renouvelé et amélioré à divers égards au cours des dernières années. Un atout important est le Moteur diesel Yanmar 3YM20 à partir de 2019Ce moteur de 21 ch est équipé d'une transmission par arbre d'hélice. Il totalise environ 405 heures de fonctionnement et est associé à une hélice repliable.
Des investissements ont également été réalisés ces dernières années en matière d'équipement. Par exemple, le Dehler est doté d'un nouveau Barre franche en acier inoxydable 2025, un renouvelé Système d'élevage sur rouleaux 2024, Pont supérieur sur les banquettes du cockpit à partir de 2020, des batteries récentes et divers équipements de navigation et électriques mis à jour.
Grâce à son aménagement pratique, le Dehler 34 Top convient aussi bien aux escapades de week-end qu'aux croisières plus longues. Le bateau est équipé de deux cabines et quatre couchettes fixesavec la possibilité d'aménager deux couchages supplémentaires dans le carré. À l'avant se trouve une spacieuse couchette en V avec rangements et penderies. Derrière, la salle d'eau comprend des toilettes et un lavabo. Le carré est équipé d'un canapé en U, d'un canapé droit et d'une grande table extensible. La cuisine se situe à bâbord et la table à cartes à tribord. La seconde cabine se trouve à l'arrière, à tribord. La cuisine est équipée d'un plaque de cuisson à 3 feux, four et réfrigérateur électrique de 80 litresPour un séjour à bord, un Chauffage à air chaud Webasto présent. Le réservoir d'eau a une capacité de 90 litres.
L'Evenaar comprend, entre autres, un Raymarine Tridata de 2019Raymarine Pilote automatique EVO100 de 2019, une radio VHF GPS Horizon DX 1800 avec commandes externes et feux de navigation à LED. Le gréement fractionné est équipé d'un mât en aluminium et de voiles Insails. À bord se trouvent, entre autres, une grand-voile, un Foc stratifié à grand allongement Insails de 22 m² à partir de 2020 et un génois. Le génois date de 2019. De plus, six winchs manuels Lewmar sont présents. À l'extérieur, le Dehler est équipé d'une capote de descente, de filières, d'un balcon avant et d'un balcon arrière, de deux ancres, d'un guindeau manuel, d'une table de cockpit et d'un cockpit confortable. Pont supérieur sur les banquettes du cockpit.
Le Dehler 34 Top « Evenaar » est amarré dans le port de vente de Delta Marina à Kortgene et peut être visité.
Version à barre franche en acier inoxydable

stores occultants et stores enrouleurs
90 litres de plastique 

3 brûleurs à gaz
Le refroidisseur électrique ou l'élément (isotherme) de 80 litres doit être remplacé.
Air chaud 1 Webasto
Yanmar KM2P-1
1
Yanmar
Yanmar
Yanmar
3 batteries de démarrage : 1x, batteries de service : 2x AGM Exide 95 Ah de 2025. Les batteries n'ont pas été testées avec un équipement de diagnostic.

avec 2 points de connexion (coffre à mouillage et pont arrière)
12 volts
220 volts 
Raymarine Tridata de 2019
L'éclairage LED tricolore a été remplacé en 2019.
GPS Horizon DX 1800 avec commande externe séparée
Âge inconnu des voiles
Insails date de 2019, mais n'est pas adapté au système d'enrouleur qui a été mis à jour en 2024.
Insails - Stratifié HA 22 m2 à partir de 2020
Système d'enroulement du Profurl C320 (2024) entièrement remplacé, y compris ligne de ris, vérin, étai avec tendeur
n'est pas adapté au système d'enrouleur mis à jour en 2024
3
2



Les banquettes du cockpit sont équipées de Topdek (2020)

dernière inspection en 2022
manuellement

4
tuyau de gaz à partir de 2024