Spécifications générales

Sous offre
Y compris la TVA
Voiliers
Concours 40S
1996
Volvo Penta MD22, 59 CV, Diesel
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070125085
Polyester
12,10 m x 3,85 m x 1,70 m
4 fixes, 2 supplémentaires

commentaires

Contest 40S en excellent état, alliant à la perfection luxe et navigabilité.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Numéro de téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

En savoir plus sur le Contest 40S

Ce Contest 40S, avec sa coque bordeaux (repeinte en 2014), est un véritable régal pour les yeux. Ce yacht est exceptionnellement bien entretenu et doté de tout le confort souhaité. Grâce à ses excellentes qualités de navigation et à son équipement haut de gamme, il est facile à manœuvrer en binôme comme en solitaire. L'intérieur spacieux en teck offre un grand confort et quatre couchages, avec la possibilité d'accueillir deux personnes supplémentaires dans le carré. Si vous recherchez un yacht de grande qualité, c'est une excellente occasion de le découvrir.


Designer
Salle Dick
Bateau
Contest Yachts Medemblik, Pays-Bas
Numéro de bâtiment
AMS 560001/1/40023
Forme de la coque
Cale ronde
Construction du tablier et de la superstructure
Le teck en PRV (polyester) du pont nécessite une attention particulière.
estimation
Acrylique dans des cadres en aluminium
poste de pilotage
Cockpit central
Dégagement normal
1850 0 hors antennes
Brouillon
170 cm
Déplacement d'eau
11600 kg
Ballast
5400 kg
Contrôle
Volant
Roer
Uniquement sur dérive.
Quille/Bord de court
Quille d'aile

Accommodatie

Aménagement et espaces de vie
Cabine spacieuse avec coin salon en forme de U, coin navigation à bâbord et cuisine à tribord dans le passage vers l'arrière.
Hutten
Deux cabines. À l'avant, une cabine invités avec une couchette en V ; à l'arrière, une cabine propriétaire avec un lit double central. La cabine arrière est équipée de matelas Neptune (modèle 2023). La cabine avant dispose de housses de matelas neuves.
Dort
4 fixes, 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Intérieur classique et chaleureux en teck fait main.
Réservoir d'eau et matériaux
2 x 250L acier inoxydable
compteur de réservoir d'eau
mais ça ne marche pas.
Réservoir d'eaux usées et matériaux
2 réservoirs de 250 L en acier inoxydable. Vidange automatique à l'ouverture du conduit.
Système d'eau
Système de pression Pompe à pied électrique défectueuse
L'eau chaude
Sur moteur et alimentation à quai.
douches
2
toilettes
2 renouvelés manuellement en 2023, y compris les tuyaux.
Radio / lecteur CD
Radio/CD Blaupunkt (2014)
Poêle et combustible
Cuisinière à deux feux avec four. Certificat de gaz valable jusqu'en avril 2027.
Réfrigérateur et aliments
Réfrigérateur à chargement frontal avec tiroir (2014), réfrigérateur à chargement par le haut (2014)
Chauffage
Webasto à air chaud 2012.
commentaires

Tous les raccords de peau ont été remplacés en 2014.

Moteur et système électrique

Marque
Volvo Penta
Modèle
MD22
numéro de série
5100691356
Année de construction
1996
Nombre de cylindres
4
Puissance
59 hp
Compteur d'heures
Heures de fonctionnement
1545
Carburant
Diesel
Transmission
Arbre de transmission
Propulsion
Hélice réglable Max. Prop Hélice tripale réglable (à mise en drapeau)
Refroidissement
indirect
quantité de carburant dans le réservoir
1
capacité du réservoir de carburant
350 litres
matériau du réservoir de carburant
RVS
jauge du réservoir de carburant
Ça ne fonctionne pas.
Tachymètre
Propulseur d'étrave
Sleipner électrique 10 ch à partir de 2012
Accu
Batterie de démarrage : 1 x Victron 90A AGM (moteur, 2014) Batterie(s) de service : 2 x batterie(s) de service 165A (2019) Batterie(s) du propulseur d’étrave : 2 x AGM propulseur d’étrave (2011)
Acculader
Onduleur
Voltmètre
Alimentation à quai
câble d'alimentation à quai
Tension
12 volts

Navigation et électronique

Kompas
Journal/vitesse
Simrad multi (2012)
Jauge de profondeur
Simrad multi (2012)
anémomètre
Émetteur Simrad multi (2012) GW sur mât de 2024.
Feux de navigation
Opération inconnue
Autopilot
Simrad AP24 (2012)
traceur de carte
Garmin GPSMap 923 2024.
Radar
Furuno 1721
AIS
VHF
Simrad RS40 2023, Radio marine Icom IC-M94DE VHF 2024
Météofax/Navtex
Furuno NX-300
commentaires

Réseau NMEA mis à jour et câbles remplacés (partiellement, 2024)

Gréement

Type de gréement
Gréement de sloop, gréement vérifié en 2014
Nombre de mâts
1
Matériau du mât
Aluminium
Grand-voile sur enrouleur
Stratifié De Vries de 2013.
Genua
Park & ​​Kay Suffolk, stratifié 2011. Vérifié et réparé en 2023.
système d'enrouleur de génois
Système à rouleaux Furlex
Lieren
2 Lewmar 54ST pour le génois, 2 Lewmar 40ST (dont un électrique), 1 Lewmar 40ST sur le mât. 2 drisses 44ST. Révision effectuée en 2024.
treuils électriques
1
commentaires

pataras isolé et réglable, étai de rac détachable avec voile, hale-bas Seldén, diverses parties du gréement courant, génois et écoute de grand-voile remplacés par du Dyneema en 2015, 2 butées Spinlock 3 voies neuves (2023) à l'entrée et 2 butées latérales installées, inspection et entretien des winchs, entretien du système d'enroulement et nettoyage/polissage du mât.

Équipement extérieur

Ancrages et matériaux
Rocna 25 kg de 2024 et une Ancre Delta.
fixation d'ancrage
Ketting
Guindeau d'ancre
Maintenance électrique 2025
Capot de pulvérisation
Van 2023
Tente de cockpit
coussins d'extérieur
Garde-corps maritime
Avec des ouvertures sur sb et bb.
Plateforme de natation
Échelle de bain
Table de cockpit
commentaires

Baromètre et horloge (LJ Harri, Amsterdam) (vérifiés, ne fonctionnent pas), table de cockpit en teck, porte-gobelet à la colonne de direction, éclairage de cockpit dans la bôme, douche d'eau chaude et froide dans le cockpit, housse de volant neuve de 2023, écoutilles de 2023, 4 fenêtres neuves de 2023.
Les yeux du harnais dans le cockpit.

Sécurité

RLS
Signal océanique Epirb3 (2024)
Réflecteur radar
Local à gaz avec évacuation
Cockpit autovideur
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Contest 40S

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