Spécifications générales
Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina
Téléphone +31 (0)320 711340
E-mail lelystad@schepenkring.nl
Adresse
Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas
Les Pays-Bas
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Plus d'informations sur le Catalina 445
Ce Catalina 445 de 2009 (lancé en 2010) est probablement l'un des plus beaux Catalina des Pays-Bas. Il provient du premier propriétaire et a toujours été entretenu avec le plus grand soin. Le bateau était mis à terre chaque année et passait l'hiver sous une tente d'hiver. C'est la version spacieuse à 3 cabines avec un magnifique intérieur en teck. La cabine avant et la cabine arrière tribord ont un lit français et la cabine arrière bâbord est équipée de lits superposés. Il y a aussi deux toilettes, deux douches et un salon très spacieux. Avec sa quille à ailettes peu profonde de seulement 1,47 mètre, ce 44 pieds a également une grande zone de navigation. Le Yanmar de 54 CV, le propulseur d'étrave et la double commande la rendent également facile à naviguer et à manœuvrer.
Ces dernières années, des investissements importants ont été réalisés. Le gréement dormant et divers pièges ont été remplacés en 2023. En 2024, de nouvelles voiles en stratifié de croisière Elvström, un traceur de cartes Raymarine Axiom 2 Pro 12S et de nouveaux roulements de gouvernail ont été ajoutés. Les batteries de service datent de 2025. De plus, elle est équipée, entre autres, de winchs électriques, d'un radar, d'un pilote automatique, d'un chauffage Webasto, d'un Code 0 et d'un Coppercoat sur la coque.
Un Catalina 445 particulièrement soigné et complet, manifestement bien entretenu.
Volant Antifouling Coppercoat (peu d'entretien)
Annuellement à terre, sous tente d'hiver
Dans les coffres arrière, De Vries a créé des sacs pratiques pour rendre les coffres profonds plus accessibles.
Aménagement
Plissé Ocean Air et rouleau Ocean Air. 688 litres Plastique 204 Ltr. La chaudière a été remplacée en 2025 par un Isotherm Sony, dans la cabine avant. Jensens, 2009 (commande extérieure défectueuse) 3 feux gaz Certificat de gaz présent, 03/2027. L'allumeur automatique est défectueux. Etna 60 litres Isotherm Air chaud Webasto EVO 5500Matelas cabine avant avec ressorts intérieurs
L'indicateur de niveau du réservoir d'eaux usées est défectueux
Moteur et électricité
Batterie de démarrage : YellowTop
Service : AGM, 250 Ah, 3x, 2025
Avant : YellowTop, 2026
ProMarner, Prosafe FS 30
12 volts Réservoir diesel en acier inoxydable, équipé d'une trappe d'inspection.
Commande moteur EMC Commande moteur électronique Hydronautica EMC depuis les deux postes de barre. Carte mère renouvelée et mise à jour en 2023. Propulseur d'étrave et pilote automatique également contrôlables depuis les deux postes de barre.
Commande de secours Commande moteur mécanique complète avec levier et câbles présente comme dispositif d'urgence.
Hélice Équipée d'une hélice à pas variable. L'hélice d'origine est à bord en tant que pièce de rechange.
Navigation et électronique
Raymarine ST60 Raymarine ST60 Raymarine ST60 Tous les feux de navigation : LED Raymarine SPX 30 Axiom 2 Pro 12S, Hybrid Touch, 2024 Raymarine 45 cm, 4 Kw Icom IC M505, commande intérieure
Icom NM-162WE, commande extérieureGréement
Elvstrom, 44,1 m2, 2024, Cruising Laminate Elvstrom, lattes verticales, 37,7 m2, 2024, Cruising Laminate Selden Furlex, Sweden Code 0 : Elvström Code 0 de 2017 sur enrouleur ProFurl, avec ses propres écoutes et poulies amovibles.
Halfwinder : Halfwinder Catalina d'origine, mis plus tard sur un enrouleur ProFurl par De Vries Sails. Les deux voiles peuvent être utilisées sur le bout-dehors Selden amovible avec étai d'eau. 2En 2023, le gréement dormant complet a été remplacé, ainsi que la drisse de génois, la drisse de grand-voile et la drisse supplémentaire (code 0) par des drisses Dyneema de 12 mm. La balancine a également été remplacée.
Passerelles disponibles (sur mesure)
Génois Génois Dacron 130% d'origine, utilisé seulement quelques fois et rangé dans le coffre de tribord.
Jeu de voiles supplémentaire L'ancien jeu de voiles Dacron peut être fourni si désiré.
Équipement extérieur
Cobra 16 Kg avec ligne de plomb de Vries Sails, bien entretenu Tente d'hiver : Tente d'hiver sur mesure présente. Encore utilisable, mais bonne. Taud de cockpit Taud de cockpit partiellement amovible, peut également être utilisé comme pare-brise.
Coffres de cockpit Équipés de sacs de rangement pratiques et sur mesure de De Vries.
Sécurité
Seago, approuvé Pompe de cale, électrique et manuelle Mât Connecté à la quille en cas de foudre.
Réflecteur radar Réflecteur radar actif SeaMe.