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Phantom 38

- €39.500,-
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Phantom 38

Spécifications générales

€39.500,-
TVA incluse
Voiliers
Phantom 38
1979
Peugeot 45 CV, D.
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070126059
Polyester
11,93 m x 3,45 m x 1,70 m
6 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Phantom 38 de 1979, cockpit central très soigné avec un magnifique intérieur en teck, winchs Andersen, propulseur d'étrave, navigation B&G et de nombreuses rénovations récentes.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Phantom 38

Ce Phantom 38 de 1979 est un cockpit central particulièrement soigné et bien entretenu. Un bateau dans lequel beaucoup de temps et d'amour ont été investis ces dernières années.

À l'intérieur, le bel intérieur en teck attire immédiatement l'attention. Tout est soigné et grâce au cockpit central, le bateau a un agencement agréable avec beaucoup d'espace et d'intimité. Il y a également plus qu'assez d'espace à bord pour des vacances plus longues. De nombreuses rénovations ont été effectuées ces dernières années. Par exemple, un propulseur d'étrave Vetus a été installé en 2024, le chargeur de batterie a été renouvelé et un nouveau réfrigérateur est à bord. De plus, elle dispose d'équipements de navigation B&G et d'un radar, d'une radio VHF Simrad, d'un système d'enrouleur Profurl et de beaux winchs Andersen en acier inoxydable.

Avec sa quille semi-longue, elle est stable et agréable à naviguer. Un Phantom 38 très soigné qui a été clairement entretenu avec beaucoup d'attention par le propriétaire actuel.


Chantier naval
Berndt Klein
Forme de la coque
Coque ronde Coque ronde avec quille semi-longue, très stable.
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Tirant d'air normal
1400 0
Tirant d'eau
170 cm
Déplacement
9500 kg
Lest
3380 kg
Direction
Volant
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe
Remarques

Teck dans le cockpit.

Aménagement

Cabines
3 cabines n'est pas pour un cockpit central
Couchages
6 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Classique, chaleureux Magnifique intérieur en teck très bien entretenu
Matelas
Coussins
Rideaux
Réservoir d'eau et matériau
200 litres
Jauge de réservoir d'eau
Système d'eau
Système de pression
Eau chaude
Chauffe-eau 15 litres
Douches
Toilettes
Électrique remplacé en juin 2026
Télévision
Samsung
Radio/lecteur CD
Fusion
Cuisinière et carburant
3 feux Plastimo (pas de certificat de gaz)
Four
Réfrigérateur et alimentation
Nouveau
Chauffage
Chauffage central Chauffage de l'eau dans tout le bateau
Remarques

Une partie des passe-coques a été remplacée.

Moteur et électricité

Type
In-bord
Marque
Peugeot
Modèle
DTD 50
Année de construction
1979
Nombre de cylindres
4
Puissance
35 ch
Compteur horaire
Heures de fonctionnement
3927
Carburant
Diesel
Consommation
2.5 litres/heure
Transmission
Arbre d'hélice
Propulsion
Hélice 3 pales
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
Capacité du réservoir de carburant
100 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Polyéthylène
Jauge de carburant
Compte-tours
Manomètre de pression d'huile
Signal
Indicateur de température
Signal
Propulseur d'étrave
Électrique Vetus BOW 7512, 2024
Batterie
Batterie de démarrage : 1xBatterie de service : 2xBatterie de propulseur d'étrave : 1x
Chargeur de batterie
Dynamo
Voltmètre
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts

Navigation et électronique

Loch/vitesse
B&G
Sondeur
B&G
Anémomètre
B&G ne fonctionne pas
Pilote automatique
Autohelm (fonctionnement inconnu)
GPS
B&G
Traceur de cartes
B&G T7
Radar
B&G
VHF
Simrad RS35

Gréement

Type de gréement
Sloep
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Grand-voile
Génois
Système d'enrouleur de voile d'avant
Système d'enrouleur Profurl
Winches
Winches Andersen en acier inoxydable
Remarques

Tangon de spinnaker

Équipement extérieur

Ancres et matériel
Ancre en acier inoxydable
Capote de roof
Bimini
Nouveau
Taud de cockpit
Balcon
Échelle de bain
Table de cockpit

Sécurité

Pompe de cale
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Plus d'informations sur le
Phantom 38

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