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Hallberg Rassy 312

Spécifications générales

Vendu
TVA incluse
Voiliers
Hallberg Rassy 312
1987
Volvo Penta D1-30, 29 cv de 2014 avec version Saildrive. Manchon remplacé en 2023.
Verkoophaven Delta Marina
020125013
Polyester
9,42 m x 3,08 m x 1,62 m
2 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Hallberg Rassy 312, bien entretenu et diverses rénovations effectuées, y compris le gréement et le génois sur enrouleur en 2023.

Makelaar - Schepenkring Kortgene

Téléphone +31(0)113 307178

Adresse Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Hallberg Rassy 312

Vous recherchez un voilier alliant savoir-faire, confort et excellentes qualités de navigation ? Alors ce Hallberg-Rassy 312 MKII de 1987 est le choix parfait. Ce yacht suédois de qualité, conçu par le célèbre duo Christoph Rassy et Olle Enderlein, est connu pour sa construction robuste et son élégance intemporelle. Avec seulement 205 exemplaires construits de la version MKII, c'est une occasion unique de posséder un classique rare et bien entretenu.

Caractéristiques du Hallberg-Rassy 312 MKII

Dimensions Avec une longueur de 9,42 mètres et une largeur de 3,08 mètres, ce yacht offre un équilibre parfait entre espace et maniabilité. Le tirant d'eau de 1,62 mètre la rend adaptée à la navigation côtière et intérieure.

Construction La coque est fabriquée en polyester renforcé de fibre de verre de haute qualité, ce qui assure une structure solide et durable. Le pont en teck est en excellent état et contribue à l'aspect classique.

Intérieur L'intérieur chaleureux et accueillant offre des couchages confortables pour un maximum de cinq personnes, répartis entre une cabine avant et un salon spacieux. La hauteur sous barrots de 1,85 mètre procure une sensation d'espace. Les sanitaires séparés et la cuisine bien équipée augmentent le confort à bord.

Mises à niveau et équipements récents

Voiles et gréement Équipé d'une grand-voile et d'un génois quasi neufs (tous deux de 2023), d'un enrouleur de foc Selden (2020) et d'un gréement dormant entièrement renouvelé (2023). Le ris peut être pris en toute sécurité depuis le cockpit.

Navigation et électronique Équipement moderne comprenant des instruments Raymarine i70s (2019) avec mesures de loch, profondeur, température et vent, un traceur Raymarine es98 avec AIS et une radio VHF Raymarine 73 (2019).

Gestion de l'énergie Équipé de batteries de service supplémentaires (total 300Ah) avec Victron Smartshunt, un chargeur de batterie Sterling ProCharge (2021), un chargeur B2B supplémentaire (2021) et un panneau solaire sur un mât (2021) pour une alimentation électrique optimale.

Propulseur d'étrave Sidepower SE40/125S2 (2019) pour une excellente maniabilité dans les ports et les espaces restreints.

Confort et sécurité Comprend un radeau de sauvetage (2021), un éclairage LED complet, un coffre à gaz Magma certifié HISWA et une capote renouvelée en 2020.

Équipement d'ancrage Guindeau électrique Prince DP2 (2019) avec 50 mètres de chaîne, ce qui facilite l'ancrage.

Moteur et transmission Équipé d'un moteur Volvo Penta D1-30F de 2014 avec environ 950 heures de fonctionnement, en excellent état. Le réservoir de diesel a été nettoyé en 2024 et le soufflet de Saildrive a été remplacé en 2023.

Vannes et passe-coques Toutes les vannes et passe-coques ont été remplacés en 2022 par des vannes Guidi Non-stick en bronze, ce qui contribue à la durabilité et à la sécurité du navire.

Ce Hallberg-Rassy 312 MKII n'est pas seulement un plaisir pour les yeux, mais aussi techniquement entièrement à jour et prêt pour de nouvelles aventures sur l'eau. Que vous rêviez de croisières côtières relaxantes ou de voyages en mer plus longs, ce yacht offre le confort, la sécurité et les performances que vous recherchez.

Ne manquez pas cette occasion de devenir propriétaire de l'un des voiliers classiques les plus recherchés sur le marché. Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations ou pour planifier une visite.


Concepteur
Christoph Rassy / Olle Enderlein
Chantier naval
Hallberg Rassy Suède
Numéro de construction
537
CE
A
Norme CE
A
Nombre de passagers CE
5
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Forme de la superstructure, matériau
Polyester
Cockpit
Cockpit arrière
Tirant d'air normal
1525 cm
Tirant d'eau
162 cm
Tirant d'eau maximum
162 cm
Longueur à la flottaison
760 cm
Déplacement
4899 kg
Lest
2200 kg
Direction
Barre franche
Emplacement de la commande
extérieur
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe
Remarques

Dit type schip beschikt over drie, gezien haar totale lengte, uitzonderlijk ruime bakskisten.

Aménagement

Salon
Disposition et espaces de vie
Ruime salon met kombuis, navigatietafel, 2 langsbanken. Voorin natte cel en een V-bed.
Coin repas
Salle des machines
Cabines
1
Couchages
2 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Classic, warm Mahonie hout
Couleur du revêtement
Bleu
Matelas
Coussins
Rideaux
Réservoir d'eau et matériau
120 liter grp (Polyester)
Jauge de réservoir d'eau
VDO
Réservoir d'eaux usées et matériau
Geen vuilwatertank aanwezig
Système d'eau
Système de pression
Eau chaude
boiler van Ardic 20 Ltr
Toilettes
1 handmatig Jabsco
Radio/lecteur CD
Geen radio/CD-speler, maar wel een luidsprekerpakket aan te sluiten met "Jackplug" randapparatuur.
Cuisinière et carburant
2 pit(ten) Butagas
Four
Réfrigérateur et alimentation
Chauffage
Hete lucht 1 Wallas 2400

Moteur et électricité

Nombre de moteurs identiques
1
Type de démarrage
Électrique
Type
In-bord
Marque
Volvo Penta
Modèle
D1-30
Numéro de série
5102158155Y
Année de construction
2014
Nombre de cylindres
3
Puissance
29 ch
Compteur horaire
Heures de fonctionnement
945
Carburant
Diesel
Consommation
2 litres/heure
Transmission
Saildrive
Propulsion
schroef Klapschroef
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
1
Capacité du réservoir de carburant
110 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Acier inoxydable
Vitesse max
7 nœuds
Vitesse de croisière
5
Compte-tours
Volvo Penta
Manomètre de pression d'huile
lampje op motorpaneel
Indicateur de température
lampje op motorpaneel
Propulseur d'étrave
Elektrisch Sidepower SE40/125S2
Batterie
6 Capaciteit: 75 Ah
Chargeur de batterie
Sterling 2x , 20 en 60 Amp
Dynamo
Onduleur
150 Watt
Voltmètre
Prise de quai
Câble de quai
Panneau solaire
90 Watt
Tension
12 volts 220 volts

Navigation et électronique

Compas
Silva + Raymarine fluxgate kompas handpeilkompas
Loch/vitesse
Raymarine i70s
Sondeur
Airmar DST800
Anémomètre
Raymarine
Feux de navigation
Éclairage LED
Pilote automatique
via pilote automatique Raymarine ST2000+
GPS
interne dans le traceur de cartes ES98 et Raymarine 73
Traceur de cartes
ES98
AIS
Em-Trak avec répartiteur
VHF
Raymarine 73 DSC avec récepteur GPS interne

Gréement

Type de gréement
Tête de mât
Nombre de mâts
1
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Surface de voile
51 m2
Nombre de voiles
3
Matériau des voiles
Dacron
Voilier
Voiles Elvstrom & Voiles M-Sails
Grand-voile
Voiles Elvstrom - 2020 23 m2 - Prise de ris classique contrôlable depuis le cockpit.
Génois
M-Sails - 2023 Polyant DCX-L 28 m2
Winches
2x Lewmar 20, et 2x Lewmar 40
Remarques

Le système de ris de la grand-voile est à ris classique, lattes de voile. Chaque ris a 2 lignes de ris séparées. Entièrement contrôlable en toute sécurité depuis le cockpit. Le gréement a été remplacé en 2023 par la société Bijl.

Le système d'enrouleur de génois Furlex a été remplacé en 2020 et le génois enrouleur est de 2023.

Équipement extérieur

Ancres et matériel
1 Delta
Fixation d'ancre
Chaîne
Guindeau
Le guindeau électrique Quick est neuf de 2019
Capote de roof
Sunbrella
Taud de cockpit
Balcon
Chaire et poupe(s)
Échelle de bain
Pont en teck
Pare-battages, amarres
6x pare-battages et 6x amarres
Table de cockpit

Sécurité

Radeau de sauvetage
Date d'inspection à vérifier
Pompe de cale
Électrique et manuel
Extincteur
validité à vérifier
Réflecteur radar
Coffre à gaz avec évacuation
gaz butane dans le coffre. Inspection Hiswa 24-3-2022
Cockpit auto-videur
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