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Vous recherchez un voilier alliant savoir-faire, confort et excellentes qualités de navigation ? Alors ce Hallberg-Rassy 312 MKII de 1987 est le choix parfait. Ce yacht suédois de qualité, conçu par le célèbre duo Christoph Rassy et Olle Enderlein, est connu pour sa construction robuste et son élégance intemporelle. Avec seulement 205 exemplaires construits de la version MKII, c'est une occasion unique de posséder un classique rare et bien entretenu.
Caractéristiques du Hallberg-Rassy 312 MKII
Dimensions Avec une longueur de 9,42 mètres et une largeur de 3,08 mètres, ce yacht offre un équilibre parfait entre espace et maniabilité. Le tirant d'eau de 1,62 mètre la rend adaptée à la navigation côtière et intérieure.
Construction La coque est fabriquée en polyester renforcé de fibre de verre de haute qualité, ce qui assure une structure solide et durable. Le pont en teck est en excellent état et contribue à l'aspect classique.
Intérieur L'intérieur chaleureux et accueillant offre des couchages confortables pour un maximum de cinq personnes, répartis entre une cabine avant et un salon spacieux. La hauteur sous barrots de 1,85 mètre procure une sensation d'espace. Les sanitaires séparés et la cuisine bien équipée augmentent le confort à bord.
Mises à niveau et équipements récents
Voiles et gréement Équipé d'une grand-voile et d'un génois quasi neufs (tous deux de 2023), d'un enrouleur de foc Selden (2020) et d'un gréement dormant entièrement renouvelé (2023). Le ris peut être pris en toute sécurité depuis le cockpit.
Navigation et électronique Équipement moderne comprenant des instruments Raymarine i70s (2019) avec mesures de loch, profondeur, température et vent, un traceur Raymarine es98 avec AIS et une radio VHF Raymarine 73 (2019).
Gestion de l'énergie Équipé de batteries de service supplémentaires (total 300Ah) avec Victron Smartshunt, un chargeur de batterie Sterling ProCharge (2021), un chargeur B2B supplémentaire (2021) et un panneau solaire sur un mât (2021) pour une alimentation électrique optimale.
Propulseur d'étrave Sidepower SE40/125S2 (2019) pour une excellente maniabilité dans les ports et les espaces restreints.
Confort et sécurité Comprend un radeau de sauvetage (2021), un éclairage LED complet, un coffre à gaz Magma certifié HISWA et une capote renouvelée en 2020.
Équipement d'ancrage Guindeau électrique Prince DP2 (2019) avec 50 mètres de chaîne, ce qui facilite l'ancrage.
Moteur et transmission Équipé d'un moteur Volvo Penta D1-30F de 2014 avec environ 950 heures de fonctionnement, en excellent état. Le réservoir de diesel a été nettoyé en 2024 et le soufflet de Saildrive a été remplacé en 2023.
Vannes et passe-coques Toutes les vannes et passe-coques ont été remplacés en 2022 par des vannes Guidi Non-stick en bronze, ce qui contribue à la durabilité et à la sécurité du navire.
Ce Hallberg-Rassy 312 MKII n'est pas seulement un plaisir pour les yeux, mais aussi techniquement entièrement à jour et prêt pour de nouvelles aventures sur l'eau. Que vous rêviez de croisières côtières relaxantes ou de voyages en mer plus longs, ce yacht offre le confort, la sécurité et les performances que vous recherchez.
Ne manquez pas cette occasion de devenir propriétaire de l'un des voiliers classiques les plus recherchés sur le marché. Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations ou pour planifier une visite.
Barre franche Dit type schip beschikt over drie, gezien haar totale lengte, uitzonderlijk ruime bakskisten.






120 liter grp (Polyester)
VDO
boiler van Ardic 20 Ltr
Geen radio/CD-speler, maar wel een luidsprekerpakket aan te sluiten met "Jackplug" randapparatuur.
2 pit(ten) Butagas

Hete lucht 1 Wallas 2400
1
Volvo Penta
lampje op motorpaneel
lampje op motorpaneel
6 Capaciteit: 75 Ah
Sterling 2x , 20 en 60 Amp
150 Watt
90 Watt
12 volts
220 volts
Silva + Raymarine fluxgate kompas handpeilkompas
Raymarine i70s
Airmar DST800
Raymarine
Éclairage LED
via pilote automatique Raymarine ST2000+
interne dans le traceur de cartes ES98 et Raymarine 73
ES98
Em-Trak avec répartiteur
Raymarine 73 DSC avec récepteur GPS interne
Voiles Elvstrom - 2020 23 m2 - Prise de ris classique contrôlable depuis le cockpit.
M-Sails - 2023 Polyant DCX-L 28 m2Le système de ris de la grand-voile est à ris classique, lattes de voile. Chaque ris a 2 lignes de ris séparées. Entièrement contrôlable en toute sécurité depuis le cockpit. Le gréement a été remplacé en 2023 par la société Bijl.
Le système d'enrouleur de génois Furlex a été remplacé en 2020 et le génois enrouleur est de 2023.
1 Delta
Sunbrella


6x pare-battages et 6x amarres
Date d'inspection à vérifier
Électrique et manuel
validité à vérifier
gaz butane dans le coffre. Inspection Hiswa 24-3-2022