Van de Stadt Strooker 900

Plus d'informations sur le Van de Stadt Strooker 900

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Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 “My Fair Lady” – voilier de caractère

Le Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 "My Fair Lady" est un yacht à voile à cabine classique de 1995, de caractère et solidement construit. Ce voilier spécial a été construit par Jachtenbouw de Vreugdenhil à Alphen aan den Rijn pour la conception n ° 409 par EX. van de Stadt. La combinaison d'une coque époxy renforcée en bois de cèdre rouge/fibre de verre, de fermes en chêne, d'une coque bleu foncé et d'un intérieur en acajou/chêne chaud donne à ce navire son propre look.

Avec une longueur de 9,25 mètres, une largeur de 3,15 mètres et un tirant d'eau de 1,50 mètre, la Vita 30 offre un bel équilibre entre caractéristiques de navigation, confort et praticité. La quille fixe en plomb et le déplacement de l'eau d'environ 4 000 kg contribuent à un caractère solide et stable. La direction est effectuée
traditioneel met een helmstok, waarbij een Navico TP100 autopilot aanwezig is. Aan dek valt het aanwezige teakhouten loopdek op, dat doorloopt over voordek, gangboorden, achterdek en kuip. Verder beschikt de “My Fair Lady” over een buiskap, zeerailing, preek- en hekstoel, zwemtrap, zwemplatform, winterdekzeil en twee Bruce-ankers. De achterkuip is voorzien van een verplaatsbare kuiptafel en biedt een prettige plek om tijdens het zeilen of voor anker van het buitenleven te genieten.

Het interieur is typisch voor een klassiek Nederlands zeiljacht warm, sfeervol en uitgevoerd in mahonie en eiken. De ruime salon heeft twee langsbanken en een kajuittafel. Er zijn twee slaapruimtes met in totaal vier vaste slaapplaatsen een V-kooi in de voorhut en een tweepersoonskooi in de achterhut. Daarnaast kunnen de langsbanken als twee extra slaapplaatsen worden gebruikt. De accommodatie wordt aangevuld met een 100- liter watertank, elektrisch compressor-koelkastje, tweepits ENO gasfornuis met oven en een Wallas Marin petroleumkachel.

La propulsion est assurée par un moteur diesel Yanmar 2GM20 avec une puissance continue d'environ 16 ch et une puissance de crête de 18 ch, couplé à une boîte de vitesses Yanmar Kanzaki KM2P et à un arbre d'hélice avec vis pliante. Il y a deux batteries Varta, une alimentation à quai avec chargeur de batterie et un moniteur de batterie. L'équipement de navigation comprend un Garmin GPSMAP 722 Plus 2021, un Furuno GPS Navigator, un profondimètre Silva et un pilote automatique Navico.

Pour le marin, il y a un mât Aluminium à quatre voiles, dont une Flèche Mainsail, Hagoort Sails High Aspect de 20,2 m² à partir de 2022. En outre, un génois Dacron plus ancien et un demi-enrouleur sont présents. Les cinq treuils manuels Lewmar complètent le gréement. Les propriétaires actuels décrivent le « My Fair Lady » comme un yacht à voile unique de caractère et solidement construit avec d'excellentes caractéristiques de navigation, idéal pour les amateurs de yachts classiques en bois époxy. Le navire a
régulièrement à terre, le dernier antisalissure a eu lieu en 2025 et l'huile moteur et les filtres ont été remplacés chaque année.

Veuillez noter que le revêtement de la coque et de la trappe d'ancrage nécessite un certain entretien. En outre, l'installation de gaz et l'installation d'alimentation à quai doivent être adaptées aux normes en vigueur. Certains appareils électriques/de navigation ne fonctionnent pas actuellement, notamment le VHF, la boussole et l'anémomètre.

ENCHÉRIR EN LIGNE VIA

https//boatauction.com/nl/boat-selling/7743/sailboat/van-de-stadt/strooker-900

INFORMATIONS JOURNÉE DE VISITE

• La journée de visionnage de ce Van de Stadt - Strooker 900 est le samedi 14 novembre 2026 de 1000 à 1200 à Kortgene (NL).

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

• Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
• Le bateau est à l'eau.
• Ce bateau est livré sans remorque.
• Ce bateau est vendu sous les conditions générales d'enchères.
• Enchère à partir de 3000 €
• Il s'agit d'une vente aux enchères publiques, l'achat ne peut donc pas être retourné sur la base du droit de rétractation légal.

Cockpit ouvert (CO)

Direction

Barre franche

Aménagement

Salon

Matelas

Rideaux

Réservoir d'eau et matériau

100 litres

Radio/lecteur CD

Cuisinière et carburant

2 fosse(s) gaz ENO MARINE

Four

Réfrigérateur et alimentation

L'électricité ne fonctionne pas correctement

Moteur et électricité

Inverseur

Yanmar KM2P

Nombre de réservoirs de carburant

1

Compte-tours

Yanmar

Manomètre de pression d'huile

Alarme Yanmar

Indicateur de température

Alarme Yanmar

Batterie

2 Batteries non testées avec un équipement de diagnostic, la durée de vie restante est inconnue.

Chargeur de batterie

Dynamo

Prise de quai

Câble de quai

Tension

12 volts

Navigation et électronique

Compas

Silva 100 Compass contient des bulles d'air et n'est pas efficace.

Loch/vitesse

Garmin GPSmap 722 Plus

Sondeur

Silva

Anémomètre

Défectueux

Feux de navigation

Les feux halogènes, de mouillage et de tête de mât ne fonctionnent pas

Pilote automatique

Navico TP100

GPS

Navigateur GPS Furuno et carte GPS Garmin 722 plus, à partir de 2021

Traceur de cartes

VHF

L'émetteur-récepteur Uniden MC6700 ne fonctionne pas, l'enregistrement a expiré auprès du service des télécommunications

Gréement

Grand-voile

Âge inconnu

Génois

120 pour cent - année de construction env. 2000

Foc

20 mètres carrés - année de construction env. 2000

Système d'enrouleur de voile d'avant

Halfwinder, bollejan

Année de construction env. 2000

Winches manuels

2

Winches self-tailing

2

Équipement extérieur

Ancres et matériel

2 ancres Bruce

Capote de roof

Bâche(s)

Housse d'hiver

Balcon

Chaire et poupe(s)

Échelle de bain

Pont en teck

Pare-battages, amarres

Table de cockpit

Sécurité

Bouée de sauvetage

Pompe de cale

Électrique

Extincteur

Dépassé la date d'utilisation

Coffre à gaz avec évacuation

Installation de gaz non inspectée.

Cockpit auto-videur