Prendre la mer avec son propre bateau est bien sûr une expérience fantastique. C'est aussi un énorme défi, car nulle part ailleurs vos compétences de capitaine ne sont autant sollicitées que sur la haute mer où les vagues ont libre cours. Comment maîtriser les vagues violentes en mer ? Voici quelques conseils.
Plus de stabilité de cap
Matteo Bonci a mené des recherches sur le comportement des navires rapides dans les grandes vagues. Lorsque ces vagues viennent de l'arrière, elles constituent une menace réelle pour tout bateau. Elles peuvent rendre un navire incontrôlable, vous faisant dériver considérablement ou, pire encore, faire chavirer votre bateau.
Bonci s'est demandé si les bateaux naviguant dans de grosses vagues étaient suffisamment équipés pour cela. Selon le chercheur italien, la maniabilité des navires est principalement optimisée pour les eaux calmes. Bonci a conclu après ses recherches que si vous augmentez les ailerons et la surface du gouvernail d'un navire rapide d'environ 25 %, cela génère beaucoup plus de stabilité de cap.
Certificat CE
Malgré les recommandations de Bonci, vous devrez vous contenter du bateau que vous avez acheté. Tant qu'il s'agit d'un bateau en état de navigabilité, vous pouvez, avec une expérience suffisante, affronter les vagues. Vous pouvez vérifier si le bateau est en état de navigabilité sur le certificat CE.
Catégories A et B pour la mer
Pour un voyage en mer où un bateau peut supporter des vagues jusqu'à 4 mètres de hauteur et une force de vent de 8 sur l'échelle de Beaufort, vous avez besoin au minimum de la catégorie B. Vous voulez aussi naviguer sur les océans ? Cela n'est possible qu'avec un bateau de catégorie A. Ces bateaux sont également adaptés pour naviguer par vent supérieur à 8. De plus, de nombreux voiliers de cette catégorie sont auto-redressants. Ceux qui veulent tout de même goûter à la mer peuvent, avec un bateau de catégorie C, se rendre dans les eaux côtières et les baies pour affronter des vagues d'une hauteur maximale de 2 mètres.
Une bonne préparation est la moitié du travail
Quiconque veut naviguer en mer doit bien se préparer. Vous faites face à des conditions différentes de celles que vous rencontrez lorsque vous naviguez sur un lac ou un étang. Surtout si vous vous éloignez de la côte et que la terre disparaît de votre vue, vous êtes livré aux caprices de la mer et devez pouvoir compter sur vos propres capacités de marin.
Si vous ne voulez pas avoir de surprises, vérifier les prévisions météorologiques en détail à l'avance est le moins que vous puissiez faire avant de défier les vagues. Bien sûr, pendant la navigation, vous gardez également un œil sur la météo et les prévisions de vent avec des outils modernes comme l'application Windfinder.
Il y a d'autres conditions de base. Par exemple, y a-t-il suffisamment de carburant et de provisions à bord au cas où le voyage durerait plus longtemps que prévu ? Avez-vous un téléphone maritime (VHF) à portée de main pour contacter les garde-côtes en cas d'urgence ? Assurez-vous également d'avoir un équipement de navigation adéquat que vous-même ou au moins une personne à bord peut réellement utiliser. De plus, un bon équipement d'ancrage avec suffisamment de chaîne et de ligne n'est pas un luxe superflu à avoir sur votre bateau.
Ne sous-estimez pas les dangers
Naviguer dans de hautes vagues peut être spectaculaire, mais ce n'est pas sans danger. Les hautes vagues transportent d'énormes quantités d'eau qui peuvent s'écraser impitoyablement sur le pont. Vous devez donc de toute façon disposer d'un bateau que vous pouvez entièrement fermer. De cette façon, vous évitez que l'eau ne pénètre dans la cale.
Si vous naviguez en eaux agitées, il est absolument essentiel d'avoir suffisamment d'expérience. Il faut en effet beaucoup d'habileté pour manœuvrer un voilier sans encombre à travers les hautes vagues. Manque d'expérience ? Optez alors pour des eaux plus calmes avec des vagues moins hautes.
Si vous vous retrouvez inopinément dans une tempête, vous pouvez appliquer une tactique de tempête en courant devant la tempête. Pour ce faire, vous dirigez la poupe du navire vers les vagues. En utilisant une ancre flottante, vous pouvez également réduire la vitesse du bateau.
