Spécifications générales

Vendu
TVA incluse
Voiliers
Breehorn 37
1988
Mitsubishi, 32 CV
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070125045
Polyester
11,20 m x 3,56 m x 1,95 m
4 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Entièrement réaménagé en 2012 et modernisé sur plusieurs points en 2017, ce yacht construit aux Pays-Bas est une combinaison unique de charme classique et de technologie moderne. Le navire possède d'excellentes qualités de navigation.

Makelaar - Schepenkring Lelystad

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Breehorn 37

Ce Breehorn 37 magnifiquement construit est un rêve pour tout marin recherchant confort, sécurité et caractère.
Entièrement réaménagé en 2012 et modernisé à nouveau sur de nombreux points en 2017, y compris la nouvelle électronique de bord, les batteries, l'équipement de navigation et les voiles Quantum. Le navire possède d'excellentes qualités de navigation et un intérieur chaleureux en teck fait à la main. Les cabines avant et arrière sont équipées de matelas Neptune de luxe.

L'équipement est complet : guindeau électrique, AIS récent, radar, traceur de cartes, chauffage et système d'énergie Victron MultiPlus. La coque est d'un blanc classique, avec des fenêtres en aluminium et un davier d'ancre personnalisé pour l'ancre Rocna. Ce yacht est parfaitement entretenu et prêt à naviguer pour de longs voyages.

Situé à Lelystad et disponible pour visite via Schepenkring Lelystad.


Concepteur
Dick Koopmans
Chantier naval
Breehorn
Numéro de construction
27
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Fenêtres
Aluminium, les panneaux de pont ont été remplacés en 2012
Tirant d'air normal
1700 cm
Tirant d'eau
195 cm
Déplacement
7800 kg
Lest
3250 kg de plomb
Direction
Volant
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe
Remarques

Vannes de cuisine remplacées en 2022

Aménagement

Salon
Coussins et sellerie renouvelés en 2020
Cabines
2
Couchages
4 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Classique, chaleureux, doté d'un intérieur en teck fabriqué à la main
Matelas
Coussins
Rideaux
Réservoir d'eau et matériau
200 litres Inox
Réservoir d'eaux usées et matériau
Non
Système d'eau
Système de pression Nouvelle pompe silencieuse (Marco UP/2E et conduites d'eau (2018) + filtre à eau Pentek Slim line
Toilettes
1 manuel Jabsco
Télévision
Cuisinière et carburant
(pas de certificat de gaz disponible)
Four
Réfrigérateur et alimentation
Isotherm
Chauffage
Air chaud Chauffage électrique
Remarques

Les matelas de la cabine arrière ont été renouvelés avec des matelas Neptune en 2017 ; les matelas de la cabine avant ont été remplacés en 2020, également par Neptune.

Sellerie salon 2020

Moteur et électricité

Marque
Mitsubishi
Modèle
M4.14
Année de construction
1989
Nombre de cylindres
4
Puissance
33 ch
Carburant
Diesel
Consommation
3 litres/heure
Transmission
Arbre d'hélice
Propulsion
Hélice Accouplement flexible et arbre d'hélice renouvelés en 2024. Hélice calibrée en 2024.
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
Capacité du réservoir de carburant
100 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Acier inoxydable
Jauge de carburant
Compte-tours
Batterie
Batterie de démarrage : Optima Red Top, 50 Ah, 2017Batterie de service : 4x Victron AGM 110 Ah, 2017
Chargeur de batterie
Dynamo
Moniteur de batterie
Onduleur
Victron MultiPlus C12/1600/70-16 (2017)
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts
Remarques

En 2017, l'ensemble de l'électronique de bord a été professionnellement remplacé, y compris le câblage, le boîtier de fusibles, la mise à la terre et les autres composants.

Navigation et électronique

Compas
Plastimo Horizon 135
Loch/vitesse
Raymarine ST60+ (connecté à l'Axion 7
Sondeur
Raymarine ST60+ (connecté à l'Axion 7
Anémomètre
Raymarine ST60+ et Close Haul (connecté à l'Axion 7
Feux de navigation
Pilote automatique
Raymarine EV-200 Hydraulique P70R. ACU-200 EVI + Raymarine Type 1 Linear Drive Unit (2017)
Traceur de cartes
Raymarine Axion 7
Radar
Furuno 1721
AIS
Vesper XB-6000 AIS Actif
VHF
Sailor RT2048, mis à jour en 2017 + VHF portable Standard Horizon HX870E
Weatherfax/Navtex
NCR-300A

Gréement

Type de gréement
Sloep
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Nombre de voiles
3
Matériau des voiles
Dacron
Grand-voile
Voiles offshore Dacron de Quantum Sails (2017), avec 3 ris et système de ris à ligne unique et système Lazyjacks
Génois
Quantum 130% avec pli UV, 2021
Système d'enrouleur de voile d'avant
Enrouleur Reckmann R2
Winches
Génois : Barbarossa 46.2, drisse : Harken 32 ST, winchs de ris : Barbarossa 16 ST
Remarques

Étai de trinquette, amovible avec tendeur Wichard
Tangon de spi, Aluminium
Pataras Barbarossa 500, révisé en 2021
Hale-bas, Proctor Ocean
 

Équipement extérieur

Ancres et matériel
À l'avant se trouve une ancre Rocna de 20 kg (2017) avec 50 mètres de chaîne (2018). Le davier est fabriqué sur mesure et spécialement conçu pour un ajustement parfait de l'ancre Rocna. Commande : Électrique depuis le cockpit et avec télécommande
Guindeau
Électrique Lofrans X2 (2018)
Capote de roof
Taud de cockpit
Balcon
Échelle de bain
Table de cockpit

Sécurité

Bouée de sauvetage
Radeau de sauvetage
Safequard HYF-U6 (2019), 6 personnes. Dernière inspection en 03-2023
Coffre à gaz avec évacuation
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