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MaisonOffre de bateau
Bavaria 33 Cruiser

Spécifications générales

Vendu
Y compris la TVA
Voiliers
Bavière 33 Cruiser
2007
Volvo Penta 18 ch
Schepenkring Lelystad, Verkoopsteiger
070125057
Polyester
10,65 m x 3,50 m x 1,50 m
4 fixes, 2 supplémentaires

commentaires

Bavaria 33 Cruiser de 2007, non loué, appartenant au deuxième propriétaire. En excellent état et entièrement équipé de voiles Ullman, d'un génois sur enrouleur, d'une grand-voile sur enrouleur à lattes verticales, d'un tangon de génois (2018) et d'une quille courte (150 cm). Un cabin cruiser confortable et récent, prêt à naviguer immédiatement.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Numéro de téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

En savoir plus sur le Bavaria 33 Cruiser

Bavaria 33 Cruiser de 2007, jamais louée et toujours en eau douce. 
Ce voilier soigné, ayant appartenu à son deuxième propriétaire, est en excellent état. Il est équipé d'un moteur Volvo Penta D1-20 (18 cv) fiable et de voiles Ullman, d'un génois sur enrouleur et d'une grand-voile sur enrouleur à lattes verticales (2018). L'intérieur confortable comprend deux cabines fermées, un carré spacieux et des boiseries modernes en acajou. Des matelas extra-épais, une sellerie de carré rénovée et un chauffage Webasto offrent un confort optimal. Une capote de descente et un taud d'hivernage neufs (2025) sont également disponibles. 

Toujours méticuleusement entretenu, amarré chaque hiver. Prêt pour de nombreuses années de navigation en toute tranquillité.

 Lieu d'amarrage Schepenkring Lelystad.


Designer
Conception J&J
Bateau
Bavaria Yachtbau GmbH
CE
A
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du tablier et de la superstructure
Groupe (Polyester)
estimation
Les fenêtres de la superstructure s'ouvrent partiellement, ce qui est idéal pour aérer le bateau par temps chaud. De longues fenêtres horizontales de part et d'autre de la superstructure laissent entrer une abondante lumière naturelle dans le carré. Deux fenêtres panoramiques sur le pont offrent une luminosité optimale.
Dégagement normal
1510 cm
Brouillon
150 cm
Déplacement d'eau
5400 kg
Ballast
1450 kg
Contrôle
Volant
Roer
Simple
Quille/Bord de court
quille fixe quille tandem
commentaires

Chaque hiver sur le rivage de Lelystad
Antifouling, croisière Epifanes Copper 2024
 

Accommodatie

Hutten
2
Dort
4 fixes, 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Style moderne, aspect bois d'acajou
Matelas
Oreillers
Rideaux
Réservoir d'eau et matériaux
210 litres
compteur de réservoir d'eau
Réservoir d'eaux usées et matériaux
60 litres
Système d'eau
Système de pression
L'eau chaude
chaudière de 25 L
douches
toilettes
1 électrique
Radio / lecteur CD
Bluetooth DAB
Four
Réfrigérateur et aliments
Waeco
Chauffage
Webasto à air chaud
commentaires

Matelas extra épais sur mesure
Remplacer le revêtement 

Moteur et système électrique

Marque
Volvo Penta
Modèle
D1-20
Année de construction
2007
Nombre de cylindres
3
Puissance
18 hp
Compteur d'heures
Heures de fonctionnement
1913
Carburant
Diesel
La consommation
2
Transmission
Saildrive
Propulsion
hélice repliable à 2 pales
Refroidissement
indirect
quantité de carburant dans le réservoir
Capacité totale : 205 litres : 2 réservoirs en série (1 réservoir journalier et 1 réservoir principal).
matériau du réservoir de carburant
Polyéthylène
jauge du réservoir de carburant
Tachymètre
Accu
Acculader
SBC rapide
dynamo
Voltmètre
Alimentation à quai
câble d'alimentation à quai
Tension
12 volts
commentaires

Réservoir journalier ; le diesel peut être transvasé à l'aide d'une pompe manuelle.
Manchon de Saildrive remplacé en 2016

Navigation et électronique

Kompas
Compas de direction et de relèvement Plastimo
Journal/vitesse
Raymarine
Jauge de profondeur
Raymarine
anémomètre
Raymarine
Feux de navigation
La lampe à vapeur ne fonctionne pas.
Autopilot
Pilote automatique Raymarine direct sur quadrant, 2014
traceur de carte
Axiome 7 2021
VHF
Combi-mariphone-GMDSS-ATIS (Navman)
Météofax/Navtex
Opération inconnue

Gréement

Type de gréement
Fractionnaire
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Fil d'acier
Grand-voile sur enrouleur
Grand-voile à enrouleur Ullman, rallongée avec des lattes verticales (2016)
Genua
Génois sur enrouleur, Ullman Sails, tri-radial, laminé, 135% (fin 2015).
système d'enrouleur de génois
Furlex, Selden
commentaires

Couverture à enrouleur
1 jeu de voiles de rechange

Équipement extérieur

Ancrages et matériaux
Galvanisé
Capot de pulvérisation
Neuf 2025, capote d'embruns éventuellement ancienne avec tente de cockpit (en mauvais état)
Bâche(s)
Tente d'hiver cockpit nouveau 2025
Garde-corps maritime
Plateforme de natation
Échelle de bain
commentaires

Cache de position de direction, nouveau 2025

Sécurité

pompe de cale
Electrique
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Malheureusement, ce bateau a été vendu.
association des courtiers en yachts
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