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Bavaria 33 Cruiser

- Vendu
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Bavaria 33 Cruiser

Spécifications générales

Vendu
TVA incluse
Voiliers
Bavaria 33 Cruiser
2007
Volvo Penta 18 ch
Schepenkring Lelystad, Verkoopsteiger
070125057
Polyester
10,65 m x 3,50 m x 1,50 m
4 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Bavaria 33 Cruiser de 2007, pas de charter, du 2ème propriétaire. Bien entretenu et entièrement équipé avec des voiles Ullman, un génois sur enrouleur, une grand-voile sur enrouleur avec lattes verticales, un tangon de génois (2018) et une quille peu profonde (150 cm). Voilier de croisière confortable et récent, prêt à naviguer.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Bavaria 33 Cruiser

Bavaria 33 Cruiser de 2007, pas de charter et toujours sur eau douce.
Ce yacht soigné est du deuxième propriétaire et est en excellent état. Équipé d'un Volvo Penta D1-20 fiable (18 cv) et doté de voiles Ullman, d'un génois sur enrouleur, d'une grand-voile sur enrouleur avec lattes verticales (2018). Intérieur confortable avec deux cabines fermées, un salon spacieux et un acajou moderne. Des matelas extra épais, un revêtement de salon renouvelé et un chauffage Webasto assurent un confort supplémentaire. Nouvelle capote de roof et tente d'hiver (2025).

Toujours bien entretenu, chaque hiver à terre. Prêt pour de nombreuses années de plaisir de navigation sans soucis.

 Place d'amarrage Schepenkring Lelystad.


Concepteur
Conception J&J
Chantier naval
Bavaria Yachtbau GmbH
CE
A
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Fenêtres
Les fenêtres de la superstructure de la cabine peuvent être partiellement ouvertes, ce qui est idéal pour la ventilation pendant les journées chaudes. Des fenêtres oblongues et horizontales des deux côtés de la superstructure de la cabine apportent beaucoup de lumière naturelle dans le salon. Deux fenêtres panoramiques dans le pont assurent beaucoup de lumière
Tirant d'air normal
1510 cm
Tirant d'eau
150 cm
Déplacement
5400 kg
Lest
1450 kg
Direction
Volant
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe Quille tandem
Remarques

Chaque hiver à terre à Lelystad
Antifouling, Epifanes coppercruise 2024
 

Aménagement

Cabines
2
Couchages
4 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Moderne, aspect bois Acajou
Matelas
Coussins
Rideaux
Réservoir d'eau et matériau
210 litres
Jauge de réservoir d'eau
Réservoir d'eaux usées et matériau
60 litres
Système d'eau
Système de pression
Eau chaude
Chauffe-eau 25 L
Douches
Toilettes
1 électrique
Radio/lecteur CD
DAB bluetooth
Cuisinière et carburant
Bavaria (pas de certificat de gaz disponible)
Four
Réfrigérateur et alimentation
Waeco
Chauffage
Air chaud Webasto
Remarques

Matelas extra épais adaptés
Rembourrage remplacé

Moteur et électricité

Marque
Volvo Penta
Modèle
D1-20
Année de construction
2007
Nombre de cylindres
3
Puissance
18 CV
Compteur horaire
Heures de fonctionnement
1913
Carburant
Diesel
Consommation
2
Transmission
Saildrive
Propulsion
hélice Hélice repliable 2 pales
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
Total 205 litres : 2 réservoirs, 1 réservoir journalier et 1 réservoir principal en série
Matériau du réservoir de carburant
Polyéthylène
Jauge de carburant
Compte-tours
Batterie
Batterie de démarrage Wilco Royal 54 Ah, Batterie(s) de service AGM 170 Ah (2025)
Chargeur de batterie
Quick SBC
Dynamo
Voltmètre
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts
Remarques

Réservoir journalier ; le diesel peut être pompé avec une pompe manuelle.
Manchon de Saildrive remplacé en 2016

Navigation et électronique

Compas
Compas de barre et de relèvement Plastimo
Loch/vitesse
Raymarine
Sondeur
Raymarine
Anémomètre
Raymarine
Feux de navigation
Le feu de vapeur ne fonctionne pas
Pilote automatique
Pilote automatique Raymarine directement sur le quadrant, 2014
Traceur de cartes
Axiom 7 2021
VHF
Combiné VHF-GMDSS-ATIS (Navman)
Weatherfax/Navtex
Fonctionnement inconnu

Gréement

Type de gréement
Fractionné
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Grand-voile sur enrouleur
Grand-voile sur enrouleur Ullman Sails, lattée verticalement (2016)
Génois
Génois sur enrouleur, Ullman Sails, tri-radial, laminé, 135% (fin 2015).
Système d'enrouleur de voile d'avant
Furlex, Selden
Remarques

Housse de foc sur enrouleur
1 jeu de voiles de rechange

Équipement extérieur

Ancres et matériel
Galvanisé
Capote de roof
Nouveau 2025, éventuelle ancienne capote de roof avec tente de cockpit (mauvais état)
Bâche(s)
Tente d'hiver pour cockpit neuve 2025
Balcon
Plateforme de bain
Échelle de bain
Remarques

Housse de protection pour poste de barre, neuve 2025

Sécurité

Pompe de cale
Électrique
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