Spécifications générales

Vendu
TVA incluse
Voiliers
Winner 12.20
2012
Yanmar 3JH5E, 39 ch, Diesel trois cylindres
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070125079
Polyester
12,20 m x 3,75 m x 2,15 m
6 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Voilier rapide et confortable avec du caractère, ce Winner 12.20 excelle en qualité de construction et en caractéristiques de navigation. Équipé d'un moteur diesel Yanmar, d'un propulseur d'étrave, du chauffage et d'un intérieur luxueux avec trois cabines. Entièrement équipé de navigation Raymarine, pilote automatique, AIS, treuil électrique, guindeau, voiles Hagoort, gennaker, tente d'hiver et intérieur entièrement en teck.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Winner 12.20

Vous recherchez un véritable voilier de caractère — rapide, confortable et construit pour être vu ? Alors ce Winner 12.20 est exactement ce qu'il vous faut. Le chantier naval Winner est réputé pour sa construction solide et de bonne qualité, et cela se ressent dans tous les aspects à bord.

Ce navire de 2012 a été conçu par Van de Stadt et est certifié CE en classe A (océan). Avec un déplacement de 7 200 kg et 3 000 kg de lest (43,6%), il offre une excellente navigabilité et stabilité. Le moteur diesel Yanmar 3JH5E avec Saildrive a environ 900 heures de fonctionnement et est équipé d'une hélice repliable Flexifold. Le bateau est équipé d'un propulseur d'étrave, d'un chauffage Eberspächer, d'eau chaude et d'un intérieur moderne et chaleureux avec trois cabines, deux salles d'eau et des couchages supplémentaires dans le salon.

En termes d'équipement, ce Winner est largement équipé d'instruments Raymarine ST60, d'un pilote automatique SPX-10 avec double commande, d'un AIS, d'un traceur AXIOM Pro (2022), d'un treuil électrique, d'un beau plan de voilure avec des voiles Hagoort et un gennaker, et d'un guindeau électrique (Maxwell, 2020). Des bâches, une tente d'hiver et une cuisine complète avec four et glacière sont inclus.

Un croiseur exceptionnellement soigné, rapide et complet — prêt pour de longs voyages et de longues saisons.


Concepteur
Van de Stadt Design
Chantier naval
Winner
Numéro de construction
12212
CE
A
Forme de la coque
Coque ronde
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Tirant d'air normal
2000 0
Tirant d'eau
215 cm
Déplacement
7200 kg
Lest
3000 kg
Direction
Volant
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe

Aménagement

Salon
Disposition et espaces de vie
cabine avec cuisine, 2 banquettes et table à cartes, 2 salles d'eau séparées, 3 cabines. Une cabine double à l'avant et 2 cabines doubles à l'arrière. Tribord derrière la 2ème salle d'eau. Il y a également 2 couchages sur les banquettes dans la cabine.
Cabines
3
Couchages
6 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Intérieur moderne et chaleureux conçu par Bond Design.
Réservoir d'eau et matériau
Réservoirs semi-professionnels Damstra, plastique, 300 litres. Installés en 2023 en remplacement des réservoirs existants.
Jauge de réservoir d'eau
Réservoir d'eaux usées et matériau
2 dans chaque salle d'eau. Capacité 50 litres par réservoir
Jauge de réservoir d'eaux usées
Aspiration des eaux usées sur le pont
Système d'eau
Système de pression
Eau chaude
30 litres
Douches
Douches
2 douches chaudes intérieures et extérieures.
Toilettes
2x Jabsco manuel, corps de pompe renouvelés en 2023
Télévision
Lenco, 12 V, 2012
Radio/lecteur CD
Sony 2 haut-parleurs dans la cabine, 2 dans le cockpit
Cuisinière et carburant
3 feux plus four, SMEG. Certificat de gaz avec date d'expiration : 2026
Réfrigérateur et alimentation
2012 Glacière à chargement par le haut 90 litres et un 2ème réfrigérateur séparé à chargement frontal. Compartiment congélateur dans le réfrigérateur
Chauffage
Air chaud Eberspacher D4, 2012

Moteur et électricité

Marque
Yanmar
Modèle
3JH5E
Numéro de série
E11416
Année de construction
2012
Nombre de cylindres
3
Puissance
39 ch
Compteur horaire
Heures de fonctionnement
900 Le compteur horaire du moteur du compte-tours Yanmar n'est plus lisible. Le compteur horaire interne fonctionne. Cela peut être réparé.
Carburant
Diesel
Transmission
Saildrive
Propulsion
Hélice repliable à 2 pales Flexifold
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
1
Capacité du réservoir de carburant
150 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Acier inoxydable
Jauge de carburant
Compte-tours
Propulseur d'étrave
Électrique Maxpower, rétractable
Chargeur de batterie
Dynamo
Moniteur de batterie
Onduleur
Victron 1200W
Voltmètre
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts
Remarques

Détecteur de CO et de gaz.
Connexion galvanique mât-quille pour la protection contre la foudre.

Navigation et électronique

Compas
Loch/vitesse
Raymarine ST60, 2012
Sondeur
Raymarine ST60, 2012
Anémomètre
Raymarine ST60, 2012
Feux de navigation
Pilote automatique
Raymarine SPX10, 2012 avec deux écrans de commande Raymarine P70
Traceur de cartes
Raymarine AXIOM 9 Pro, 2022
AIS
Actif / TRX2
VHF
Ray 55E, 2012 Combiné VHF dans le cockpit fonctionne partiellement, sauf la parole à cause d'une broche cassée dans le connecteur.
Remarques

-Routeur Wifi Digital Yacht
-Préparation de câble pour dôme radar vers mât
-Écran multifonctionnel ST60 supplémentaire au garage
-Digitenne Glomex dans le mât ; Récepteur / contrôleur Digitenne près de la télévision séparément.

Gréement

Type de gréement
Fractionné 7/8
Nombre de mâts
1
Matériau du mât
Aluminium
Bout-dehors + type
Extensible
Gréement
Câble d'acier
Nombre de voiles
3
Matériau des voiles
Pen Cruising blanc flexible, gennaker rouge Nylon
Voilier
Hagoort
Grand-voile
2 ris, tous deux à double ligne réductibles depuis le cockpit.
Génois
Système d'enroulement de génois
Harken
Gennaker
2012, 103m3
Winches
Harken 2xSt46 (grand-voile Germansheet) et 2xSt50 (écoute de génois), 1x St46 sur le toit de la cabine sous la capote
Remarques

1 treuil électrique Harken St50 pour drisse de grand-voile sur le toit de la cabine sous la capote.

Équipement extérieur

Ancres et matériel
Ancre charrue, 50 mètres de chaîne. Le davier d'étrave pour l'ancre est escamotable.
Guindeau
Électrique Maxwell HRC10, installé en 2020
Capote de roof
Taud de cockpit
Bâche(s)
Tente d'hiver
Plateforme de bain
Échelle de bain
Table de cockpit

Sécurité

Pompe de cale
Extincteur
de 2023
Réflecteur radar
Trilens
Coffre à gaz avec évacuation
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