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Bavaria 30 Cruiser

Spécifications générales

Vendu
TVA incluse
Voiliers
Bavaria 30 Cruiser
2005
Volvo Penta, 19 CV, D.
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070125082
Polyester
9,45 m x 3,29 m x 1,40 m
4 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Bavaria 30 | Très soigné | beaucoup remplacé | 850 heures moteur | Ce Bavaria 30 Cruiser de 2005 est un croiseur très soigné et bien entretenu, prêt à l'emploi immédiat et visible à Lelystad. Le navire a été soigneusement entretenu et rénové sur des points importants. Sur le pont, il est entièrement et pratiquement aménagé, avec toutes les lignes pouvant être actionnées depuis le cockpit. À l'intérieur, il est frais et soigné avec deux cabines. Un moteur Volvo Penta fiable (850 heures) et des rénovations récentes garantissent une navigation sans souci.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Bavaria 30 Cruiser

Ce Bavaria 30 Cruiser de 2005 est un croiseur remarquablement soigné et bien entretenu, prêt à l'emploi immédiat. Le navire est amarré au quai de vente à Lelystad et fait immédiatement une impression soignée à l'arrivée. Le bateau a été soigneusement entretenu et rénové si nécessaire ces dernières années, ce qui est clairement visible dans son état général. Sur le pont, tout est complet et soigneusement fini. Avec, entre autres, une table de cockpit, une capote avec des poignées en acier inoxydable et un aménagement pratique où toutes les lignes peuvent être actionnées depuis le cockpit. Idéal pour une navigation détendue, même avec un petit équipage.
À l'intérieur, vous trouverez un logement frais et soigné avec deux cabines, complété par un espace de couchage supplémentaire dans le salon. La cuisine est complète avec une cuisinière à 2 feux avec four (inspectée en 2024) et un réfrigérateur. Le chauffage de 2018 assure le confort en toutes saisons. Techniquement, le navire est bien entretenu. Le moteur Volvo Penta D1-20 a environ 850 heures et est fiable. Les batteries ont été renouvelées en 2023, le soufflet Saildrive en 2020 et l'arbre d'hélice et les anodes en 2024. Le gréement a également été remplacé en 2020.

Un Bavaria 30 Cruiser très soigné, complet et facile à naviguer.


Chantier naval
Bavaria Yachtbau Allemagne
Numéro de construction
DE-BAVG30N2D505
CE
A
Forme de la coque
Coque ronde
Construction du pont et de la superstructure
Pont et superstructure en GRP (Polyester) avec structure antidérapante
Fenêtres
Deux panneaux de pont ouvrants. Six hublots ouvrants
Tirant d'air normal
1410 0
Tirant d'eau
140 cm
Déplacement
4200 kg
Lest
1000 kg
Direction
Volant Volant gainé de cuir. Poste de barre avec console d'instruments
Gouvernail
Unique Gouvernail à bêche pré-équilibré. Mèche de gouvernail avec paliers en nylon auto-alignants
Quille/Dérive
quille fixe
Remarques

Col de cygne pour le mât, 2019
Antifouling printemps 2026

Aménagement

Disposition et espaces de vie
Deux cabines avec quatre couchettes fixes. Salon avec des banquettes confortables. Belle table de salon. Des deux côtés du salon, des rangements et des placards. Table à cartes avec compartiment pour cartes et instruments.
Couchages
4 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Classique, chaleureux
Réservoir d'eau et matériau
150 litres
Réservoir d'eaux usées et matériau
40 litres
Système d'eau
Système de pression
Toilettes
1 manuel Jabsco
Cuisinière et carburant
2 feux avec four. Dernière inspection en 2024
Réfrigérateur et alimentation
Chauffage
Air chaud de 2018
Remarques

Éclairage intérieur majoritairement en LED, 2023

Moteur et électricité

Marque
Volvo Penta
Modèle
D1-20
Numéro de série
5102341379
Année de construction
2005
Nombre de cylindres
3
Puissance
19 ch
Compteur horaire
Heures de fonctionnement
850
Carburant
Diesel
Transmission
Saildrive
Propulsion
axe et anodes remplacés en 2024
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
Capacité du réservoir de carburant
90 Litres
Jauge de carburant
Compte-tours
Chargeur de batterie
Dynamo
Voltmètre
Prise de quai
Câble de quai
Panneau de commande
Moniteur de batterie remplacé en 2024
Tension
12 volts
Remarques

Manchette de Saildrive de 2020.
En 2021, le réservoir de carburant a été nettoyé et un couvercle d'inspection a été installé.
Arbre d'hélice et anodes de 2024.

Navigation et électronique

Compas
Loch/vitesse
Raymarine ST60
Sondeur
Raymarine ST60
Anémomètre
Raymarine ST60
Feux de navigation
Pilote automatique
Raymarine ST4000
Traceur de cartes
Raymarine ES7 2018
AIS
VHF
Furuno de 2018

Gréement

Type de gréement
Gréement dormant fractionné remplacé en 2020.
Nombre de mâts
1
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Grand-voile
Grand-voile lattée
Génois
Système d'enrouleur de voile d'avant
Winches
4 winchs Lewmar dans le cockpit
Remarques

Gréement dormant renouvelé en 2020
Gréement courant remplacé en 2020 (la plupart en Dynema)

Équipement extérieur

Ancres et matériel
Capote de roof
avec poignées de sécurité en acier inoxydable
Taud de cockpit
Balcon
Filière remplacée en 2023
Plateforme de bain
Échelle de bain
Table de cockpit

Sécurité

Pompe de cale
manuel et électrique.
Coffre à gaz avec évacuation
inspecté en 2024
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