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Sparkman & Stephens 61

Spécifications générales

Vendu
TVA payée
Voiliers
Sparkman & Stephens 61
1972
Enkhuizen, bezichtiging op afspraak.
070124057
Aluminium
18,60 m x 4,95 m x 2,80 m

Remarques

Le Tenacious, un yacht emblématique de Sparkman & Stephens de 1972, combine une histoire riche, des courses légendaires et des voyages autour du monde en un seul chef-d'œuvre.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Sparkman & Stephens 61

L'histoire légendaire du Tenacious

Le Tenacious n'est pas n'importe quel navire. Ce voilier emblématique Sparkman & Stephens de 61 pieds, construit en 1972, a été un vainqueur dès sa première course. L'histoire de ce chef-d'œuvre de la technologie et du design de la voile est entrelacée avec les noms de marins légendaires, de grandes compétitions et de voyages épiques autour du monde.

Une carrière de compétition imbattable
Dès le début, le Tenacious était connu comme un champion de course. L'un de ses propriétaires les plus célèbres était Ted Turner, le légendaire entrepreneur et marin américain. Sous la direction de Turner, le navire a remporté la prestigieuse et tristement célèbre Fastnet Race de 1979, malgré les conditions orageuses qui ont fait de cette édition l'une des plus difficiles jamais enregistrées. Le navire a également remporté d'autres victoires importantes, telles que la Miami-Nassau Race, la Cowes Week Series et la Bermuda Race.

Un aperçu de cette course emblématique ? Regardez un documentaire sur la Fastnet Race de 1979 avec Turner à la barre via ce [lien](http//www.jobsonsailing.com/9-videos/53-ted-turner-s-greatest-race-the-1979-fastnet).

Un globe-trotter sous Warren Bruin
Vers 1982, le Dora IV a été vendu à Warren Bruin, un célèbre marin bermudien. Il a rebaptisé le navire War Baby. Sous sa direction, le navire a continué à exceller dans la voile de compétition, participant notamment à l'« Antigua Sailing Week », à la Bermuda Race et à de nombreuses régates en Méditerranée.

Mais *War Baby* est devenu plus qu'un yacht de course. Bruin a entrepris certains des voyages les plus aventureux jamais réalisés par un voilier. Il a navigué vers des destinations éloignées et difficiles telles que le Spitzberg, l'Antarctique, le Groenland et l'île de Pâques. On estime que le navire a parcouru plus de 200 000 milles nautiques sous sa direction – une preuve de sa fiabilité et de sa navigabilité.

Restauration Une Nouvelle Vie
Depuis 2005, le Tenacious est à quai chez Stofberg en Zn. à Enkhuizen, où il a subi une restauration complète. Des éléments structurels cruciaux, y compris des parties de la coque, des membrures, des lisses et des varangues, ont été remplacés avec l'aide d'experts renommés tels que Sparkman & Stephens USA, Kees Kaptein et Ben Korner Jachtarchitecten. Cette restauration a été réalisée dans un seul but : redonner au navire sa gloire d'antan, prêt à reconquérir le monde.
De plus, une partie de l'intérieur a été rénovée avec des matériaux de haute qualité, tout en préservant soigneusement l'aspect authentique du navire. Cela offre au futur propriétaire la possibilité de personnaliser la finition selon ses propres souhaits.

Une histoire brillante
Le Dora IV, plus tard connu sous le nom de Tenacious et War Baby, est plus qu'un navire – c'est une légende flottante. Son héritage est même immortalisé dans une maquette fièrement exposée au prestigieux New York Yacht Club (NYYC).

L'occasion d'une vie
Le Tenacious attend maintenant un nouveau propriétaire qui saura apprécier sa riche histoire et rendre son avenir aussi glorieux que son passé. C'est une occasion unique d'acquérir un véritable morceau d'histoire de la voile et de faire partie de son récit.

Êtes-vous prêt à écrire l'histoire avec le Tenacious ? Contactez-nous pour visiter ce navire légendaire et découvrir comment vous pouvez façonner son prochain chapitre.


Forme de la coque
Coque en S
Tirant d'air normal
0,00
Tirant d'eau
280 cm
Déplacement
21000 kg
Lest
10000 kg de plomb
Direction
Volant
Quille/Dérive
quille fixe

Aménagement

Moteur et électricité

Puissance
KW
Remarques

Le moteur diesel Perkins 4.236 est équipé d'un inverseur Velvet Drive, d'un arbre d'hélice et d'une hélice à pas variable à 3 pales.

Navigation et électronique

Gréement

Matériau du mât
Aluminium
Remarques

La majeure partie du gréement dormant a été remplacée en 2004 par Southern Spars

Équipement extérieur

Remarques

L'accastillage de pont, les winchs (dont 2 grinders), les rails et autres pièces sont également stockés en toute sécurité.

Sécurité

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