Welin Davit Reddingsloep

Plus d'informations sur le Welin Davit Reddingsloep

Montez à bord d'un morceau d'histoire maritime avec ce magnifique canot de sauvetage converti, le 'La Grave'. Construit en 1945 par la Welin Davit & Boat Corporation. Construit en 1945 à Perth Amboy, New Jersey (numéro de construction A.11618), ce navire raconte une histoire unique de solidité et de transformation.

Historique et Durable Ce classique en aluminium, avec sa coque rouge robuste et sa superstructure blanche, a été conçu à l'origine comme un canot de sauvetage, ce qui garantit une construction extrêmement navigable et stable.

Welin Davit & Boat Corporation est célèbre pour son rôle dans l'histoire maritime, connue comme fournisseur de bossoirs (grues de levage) et de canots de sauvetage. Le 'La Grave' est un canot de sauvetage original de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Cette origine garantit une coque extrêmement stable, sûre et navigable, conçue pour résister aux conditions les plus difficiles. La coque robuste en aluminium rouge et la superstructure blanche témoignent de son passé fonctionnel, désormais transformé en un canot à moteur confortable et élégant. L'utilisation de Aluminium en tant que matériau de construction en 1945, ce navire est particulièrement unique et facile à entretenir.

Le 'La Grave' est équipé d'un fiable moteur in-bord Yanmar de 2009 (3 cylindres). Ce moteur relativement jeune dans la coque classique offre le meilleur des deux mondes : le charme d'un bateau historique avec la fiabilité et la facilité d'utilisation d'une propulsion moderne.

Le fait unique que ce sloep ait été construit en Aluminium (en 1945 !) offre d'énormes avantages

Léger et Solide Assure d'excellentes caractéristiques de navigation et une grande stabilité.

Inoxydable Contrairement à l'acier, l'aluminium est totalement insensible à la rouille, ce qui prolonge considérablement sa durée de vie et minimise l'entretien.

Durabilité Un investissement dans un navire qui résiste sans effort à l'épreuve du temps.

De plus, le bateau dispose d'un propulseur d'étrave, ce qui rend l'amarrage, les virages et les manœuvres étonnamment faciles et précis, un luxe rarement trouvé sur les sloepen de cet âge.

Bien que ce soit un magnifique bateau à la base, il a besoin de beaucoup d'amour de la part d'un passionné. Il faut remplacer quelques joints de calfatage ici et là. La peinture sur le passavant et la coque n'est plus ce qu'elle était et certaines zones du cockpit doivent être enduites.

Si ce temps et cette énergie sont investis dans le bateau, vous aurez un magnifique sloep qui pourra durer des années !

Direction

Volant

Aménagement

Réfrigérateur et alimentation

Moteur et électricité

Compte-tours

Batterie

Prise de quai

Câble de quai

Navigation et électronique

Gréement

Équipement extérieur

Sécurité