Spécifications générales

Vendu
Y compris la TVA
Yachts à moteur et croiseurs motorisés
Sturian 400 OC
2000
Perkins M135, 6 cylindres, 135 ch
Verkoophaven Delta Marina Kortgene - Nederland
020225025
Acier
12,00 m x 4,00 m x 1,15 m
4 fixes, 3 supplémentaires

commentaires

Cotre robuste et marin, construit en chantier naval, aux courbes classiques et élégantes.

Makelaar - Schepenkring Kortgene

Numéro de téléphone + 31 (0) 113 307178

Adresse Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Pays-Bas Les Pays-Bas

En savoir plus sur le Sturiër 400 OC

À vendre : Sturiër 400OC – Cotre robuste et marin, prêt pour l'aventure

Vous recherchez un bateau à moteur aux lignes classiques, construit en chantier naval, offrant d'excellentes performances de navigation et une finition irréprochable ? Ne cherchez plus ! Sturian 400OC Exactement ce qu'il vous faut. Ce cutter respire la qualité, le caractère et le confort – et il est prêt à l'emploi !

Caractéristiques

Longueur environ 12 mètres

Catégorie CE A – convient à la navigation maritime et aux longs voyages

Très marin et fiable construit au célèbre chantier naval Sturiër, Volharding à Stavoren 

Un design classique aux lignes arrondies et élégantes., de nombreux détails en acier inoxydable

Propulseur d'étrave et de poupe Pour des manœuvres sans effort, le propulseur d'étrave Cupa a été installé en 2009 par le constructeur du navire, le chantier naval Volharding à Stavoren.

Double commande (intérieure et extérieure) – une navigation confortable dans toutes les conditions

Entièrement repeint en 2023 La coque, tant au-dessus qu'en dessous, a été poncée professionnellement jusqu'au revêtement époxy puis reconstruite.

Confort à bord

Agencement spacieux et bien pensé, idéal pour les longs séjours.

Finition de haute qualité et matériaux solides

Prêt à emménager – partez l'esprit tranquille

Ce Sturiër 400OC est non seulement un régal pour les yeux, mais aussi en excellent état technique. Grâce à son entretien et à sa peinture récente, il est prêt pour de nombreuses saisons de navigation.


Designer
M. A. van der Werff
Bateau
Persévérance Stavoren
Numéro de bâtiment
447
CE
Catégorie CE A – Navigation hauturière. Cette classification la plus élevée concerne les navires de 12 mètres et plus conçus pour des voyages au long cours en haute mer et en toute autonomie. Les bateaux de catégorie A sont adaptés à la navigation par mer agitée (vagues jusqu'à 7 mètres de hauteur significative) et par vent jusqu'à force 9 sur l'échelle de Beaufort (41 à 47 nœuds), à l'exception des conditions extrêmes telles que les ouragans.
Norme CE
A
Poids maximal CE
3000 kg
Moteur CE max
135 hp
CE nombre de passagers
8
Forme de la coque
Quilles à bouchains multiples et poupe arrondie - particulièrement adaptées à l'échouage.
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du tablier et de la superstructure
Système de peinture pour acier Awl Grip - couleur de la coque : blanc crème, couleur de la superstructure : blanc cassé
Forme de construction, matériau
échantillon
estimation
La timonerie est équipée de fenêtres tout autour, de marque Gebo
poste de pilotage
Poste de pilotage arrière
Dégagement normal
460 cm : mât entièrement déployé, 1 mât retiré, hauteur libre de 370 cm ; mât entièrement abaissé, hauteur libre de 280 cm.
Brouillon
115 cm
Déplacement d'eau
15.9 tonne
Contrôle
Volant Volant + commande par joystick extérieure
Contrôle du lieu
Dubbel
Roer
Simple
Quille/Bord de court
Quilles de cale adaptées au séchage.

Accommodatie

Salon
dans la timonerie et sous le pont
Aménagement et espaces de vie
Une cabine avant pour deux personnes, une salle d'eau avec WC et douche à tribord, un carré et une cuisine sous le pont, et une cabine centrale pour deux personnes. La timonerie avec carré se trouve sur le pont supérieur.
Coin repas
salle des machines
Hutten
2
Dort
4 fixes, 3 fixes supplémentaires
Type d'intérieur
Teck classique et chaleureux
revêtement de couleur
Bleu
Matelas
Oreillers
Rideaux
Couleur taupe, sur l'ensemble du navire, notamment sur les vitres latérales.
Réservoir d'eau et matériaux
acier inoxydable de 700 litres
compteur de réservoir d'eau
Wema
Réservoir d'eaux usées et matériaux
300 litres de plastique
compteur de réservoir d'eaux usées
pompe de vidange du réservoir d'eaux usées
Aspiration du pont pour l'eau sale
Système d'eau
Système de pression Pompe hydrophore
L'eau chaude
Chaudière Aqua Marine 20 l
toilettes
1 électrique
TV
Diffusion en continu uniquement
Radio / lecteur CD
Pioneer DEH-P3000R - Les haut-parleurs situés dans la timonerie et sous le pont peuvent être contrôlés selon les besoins.
Poêle et combustible
Cuisinière à gaz Spinflo à 4 brûleurs
Four
four combiné micro-ondes
Micro-onde
Atag - C200B5U/B
Réfrigérateur et aliments
85 litres électrique ISOtherm 185/S
Congélateur
compartiment congélateur de 8 litres
Chauffage
Hot air 1 Webasto - Air top 5000 D bateau

Moteur et système électrique

Nombre de moteurs identiques
1
Type de départ
Electrique
Type
Panneau intérieur
Marque
Perkins
Modèle
M135
numéro de série
YA30194U6851380
Année de construction
2000
Nombre de cylindres
6
Puissance
135 hp
Compteur d'heures
Heures de fonctionnement
2168, un nouveau compteur horaire a été installé en 2025. Voici les heures mesurées par l'ancien compteur horaire jusqu'en 2024.
Carburant
Diesel
La consommation
8 litres/heure à vitesse de croisière
Embrayage de marche arrière
PMR 2.5
Transmission
Arbre de transmission
Propulsion
Vis à 5 lames en bronze
Refroidissement
indirect
quantité de carburant dans le réservoir
2
capacité du réservoir de carburant
800 litre
matériau du réservoir de carburant
RVS
Vitesse maximale
16 km/h
Vitesse de croisière
14 km/h
jauge du réservoir de carburant
Tachymètre
VDO
Jauge de pression d'huile
VDO
Jauge de température
VDO
Propulseur d'étrave
Installation électrique réalisée lors de la construction en 2000
propulseur de poupe
Le système électrique CUPA a été installé en 2009 par le propriétaire.
Accu
Capacité : 180 Ah (4 batteries de consommation de 180 Ah, 1 batterie de démarrage, 1 batterie pour générateur, 2 batteries pour propulseur d'étrave, 2 batteries pour propulseur de poupe et guindeau)
Acculader
dynamo
Moniteur de batterie
Génératrice
4 kW Whisper 4000
Onduleur
1600 watts 1200-1600 watts
Voltmètre
Mastervolt
Alimentation à quai
2 connexions
câble d'alimentation à quai
Tension
12 volts 24 volts 220 volts

Navigation et électronique

Kompas
Défaut Sigma
Journal/vitesse
VDO/Logique
Jauge de profondeur
VDO/Logique
anémomètre
VDO/Logique
Feux de navigation
Halogène
Indicateur de barre
Robertson AP20
Autopilot
Robertson AP20 - fonctionnement à vérifier, ne fonctionne actuellement pas de manière optimale en raison d'un compas défectueux.
GPS
Shipmate CP32
traceur de carte
Shipmate CP32
Radar
Furuno
VHF
Shipmate RS8315 ATIS-9244027485
Météofax/Navtex
L'équipement Furuno / NX-300 n'émet plus de signal.

Gréement

Équipement extérieur

Ancrages et matériaux
1 Ancre à poteau
fixation d'ancrage
Ketting
Guindeau d'ancre
Disque à chaîne électrique Lofrans 1000 watts 10 mm
coussins d'extérieur
Couleur sable (2024)
Bâche(s)
Cache blanc pour poste de pilotage (2024)
Garde-corps maritime
Chaire et bastion(s)
Échelle de bain
RVS
Ailes, lignes
Table de cockpit

Sécurité

Bouée de sauvetage
pompe de cale
Electrique
Extincteur
2 pièces / dernière inspection 04-2024 Bouton d'arrêt d'urgence pour le système d'extinction automatique d'incendie salle des machines
Gilets de sauvetage
Local à gaz avec évacuation
Certificat de conformité aux normes gazières valable jusqu'en juin 2027, régulateur de pression de gaz remplacé avant juin 2034
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Malheureusement, ce bateau a été vendu.
association des courtiers en yachts
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