Spécifications générales

Vendu
TVA payée
Voiliers
Beneteau First 35
1984
Volvo Penta 2030 – 29cv – 3 cylindres
Verkoophaven Delta Marina - Nederland
020215041
Polyester
10,80 m x 3,60 m x 1,95 m
6 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Beneteau First 35

Makelaar - Schepenkring Kortgene

Téléphone +31(0)113 307178

Adresse Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Beneteau First 35

À vendre Beneteau First 35 (1984) – voilier solide avec de fortes qualités de navigation

Ce Beneteau First 35 de 1984, conçu par Jean Berret et construit par le chantier naval français renommé Beneteau, est un voilier classique qui combine de manière convaincante performance et confort. Avec une longueur de 10,80 mètres, une largeur de 3,60 mètres et un tirant d'eau de 1,95 mètre, le navire possède une forme de coque équilibrée qui garantit à la fois vitesse et stabilité. Le déplacement de 4 750 kg, dont 2 200 kg de lest, contribue à un comportement de navigation fiable et sûr, même dans des conditions plus difficiles.

Le First 35 est connu comme un véritable croiseur-régatier, rapide, stable et performant au près, tout en conservant le confort à bord. L'intérieur offre six couchettes fixes, réparties sur trois cabines, avec des possibilités supplémentaires dans le salon. La finition classique en acajou combinée à la sellerie bleue confère une ambiance chaleureuse et soignée. Grâce à une hauteur sous barrots d'environ deux mètres, le séjour à bord est agréable. La cuisine est aménagée de manière pratique et équipée d'une cuisinière à gaz à deux feux, d'un réfrigérateur et d'un évier. De plus, le navire dispose de toilettes manuelles et d'un chauffe-eau de 15 litres pour l'eau chaude.

Le navire est en possession de l'actuel propriétaire depuis 2012 et a toujours été entretenu avec soin. Le moteur diesel Volvo Penta 2030C de 29 CV a été installé en 2017 et a encore fait l'objet d'un entretien par un spécialiste en 2024. La garde-robe de voiles est complète et comprend, entre autres, une grand-voile et un génois de De Vries (2005), complétés par un tourmentin, un spinnaker et un gennaker.

En 1999, la coque a été traitée préventivement à l'époxy contre l'osmose. Le navire est entretenu structurellement et est mis à sec tous les deux ans ; le dernier antifouling a été appliqué en 2024. De plus, le navire a récemment été inspecté par un expert agréé. Le rapport d'inspection correspondant est disponible et peut être consulté lors d'une visite à bord.

Compte tenu de l'âge du navire, il faut s'attendre à ce que certaines pièces nécessitent une attention ou un remplacement à terme. Cependant, cela est conforme à ce que l'on peut attendre d'un navire de cette période de construction.

Le Beneteau First 35 est un excellent choix pour les marins à la recherche d'un yacht sportif, fiable et de caractère avec des qualités éprouvées. Un navire solide, prêt pour de nouvelles traversées et de longues années de plaisir de navigation.


Concepteur
Jean Berret
Chantier naval
Beneteau France
Numéro de construction
1603
Forme de la coque
Coque ronde
Couleur de la coque
Beige
Couleur du pont et de la superstructure
Beige
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Cockpit
Cockpit arrière
Cockpit ouvert (CO)
Tirant d'air normal
1600 cm
Tirant d'eau
195 cm
Longueur à la flottaison
879 cm
Déplacement
4756 kg
Lest
2200 kg
Direction
Volant
Emplacement de la commande
Extérieur
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe
Remarques

En 2024, un époxy a été appliqué sur la quille et une anode supplémentaire a été installée.

Aménagement

Salon
Cabines
3
Couchages
6 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Classique, chaleureux Acajou classique
Couleur du revêtement
Bleu
Matelas
Coussins
Réservoir d'eau et matériau
160 litres Plastique
Système d'eau
Système de pression Cuisine avec double évier
Eau chaude
Chauffe-eau 15l
Toilettes
1 manuel
Télévision
Radio/lecteur CD
Bluetooth
Cuisinière et carburant
2 feux à gaz Les tuyaux de gaz flexibles doivent être remplacés car ils sont périmés.
Four
Réfrigérateur et alimentation

Moteur et électricité

Nombre de moteurs identiques
1
Type de démarrage
Électrique
Type
In-bord
Marque
Volvo Penta
Modèle
2030C
Numéro de série
5102175469
Année de construction
2003
Nombre de cylindres
3
Puissance
29 ch
Carburant
Diesel
Consommation
2 litres/heure
Transmission
Arbre d'hélice
Propulsion
Hélice Hélice bipale à pas variable
Nombre de réservoirs de carburant
1
Capacité du réservoir de carburant
60 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Acier inoxydable
Vitesse max
7 nœuds
Vitesse de croisière
6 nœuds
Compte-tours
Volvo Penta
Manomètre de pression d'huile
Volvo Penta
Indicateur de température
Volvo Penta
Batterie
2 Capacité : 105 Ah Batteries de 2021 - batteries non lues avec un équipement de diagnostic
Chargeur de batterie
25A
Dynamo
Onduleur
300 Watts
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts 220 volts

Navigation et électronique

Compas
Cassens & Plath
Loch/vitesse
Raymarine 2002
Sondeur
Raymarine 2002
Anémomètre
Raymarine 2002
Feux de navigation
Halogène
Pilote automatique
Raymarine Non connecté
VHF

Gréement

Type de gréement
Tête de mât
Nombre de mâts
1
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Nombre de voiles
4
Matériau des voiles
Dacron
Voilier
Devries Sails - Pays-Bas
Grand-voile
Devries Sails 26,70m² - (2005) – Dacron radial
Génois
Devries Sails 43m² - (2005) – Dacron radial
Foc
Devries Sails
Gennaker
62m² (2002)

Équipement extérieur

Ancres et matériel
1 Danforth Galvanisé
Fixation d'ancre
Ligne et chaîne
Balcon
Chaire et poupe(s)
Échelle de bain
Pare-battages, amarres
Table de cockpit

Sécurité

Bouée de sauvetage
Pompe de cale
Électrique
Extincteur
Réflecteur radar
Feux d'artifice d'urgence
Gilets de sauvetage
4
Coffre à gaz avec évacuation
Installation gaz non inspectée
Cockpit auto-videur
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