Spécifications générales

€119.500,-
TVA payée
Voiliers
X 382
1999
Yanmar 3GM30FC
Verkoophaven Delta Marina Kortgene - Nederland
020216015
Polyester
11,50 m x 3,70 m x 2,00 m
6 fixes

Remarques

Bateau très performant, adapté aux longs voyages ainsi qu'à la course. Le propriétaire actuel n'a pas navigué de manière compétitive avec.

Makelaar - Schepenkring Kortgene

Téléphone +31(0)113 307178

Adresse Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le X 382

Le X-382 est connu depuis de nombreuses années comme l'un des croiseurs de performance les plus réussis de X-Yachts, et cette version prouve parfaitement pourquoi. Le « Jack in the Box » combine d'excellentes qualités de navigation avec le confort, la sécurité et un équipement de course de haute qualité, ce qui rend le bateau adapté aux voyages au long cours ainsi qu'à la voile sportive de haut niveau.

Ce qui distingue vraiment ce X-382, c'est son gréement et sa garde-robe de voiles impressionnants. Le mât en fibre de carbone léger et rigide, combiné au gréement Rod, renouvelé en 2019 et contrôlé annuellement, assure des performances optimales, une réponse directe au réglage et une fiabilité maximale en mer. Pour le marin sérieux, il s'agit d'une configuration exceptionnellement solide rarement proposée dans cet état.

La garde-robe de voiles Ullman Sails comprend plusieurs voiles Fiberpath Carbon de haute qualité, y compris des grand-voiles et des voiles d'avant de 2019 et 2021. De plus, le bateau dispose d'une trinquette, d'un gennaker puissant de 132 m², d'un halfwinder de 67 m² et de deux bouts-dehors en carbone pour gennaker et Code 0. Le tangon de spi en carbone avec protection en Kevlar souligne également le caractère sportif et professionnellement équipé de ce yacht.

Sous voile, le X-382 offre un équilibre parfait entre vitesse, contrôle et navigabilité. Grâce à la construction solide de X-Yachts, à la quille fixe profonde et au rapport de lest élevé de 44 %, le bateau se sent stable et rassurant, même dans des conditions plus difficiles. Avec la catégorie CE A, ce X-382 est construit pour la navigation hauturière et océanique.

À l'intérieur, vous trouverez un intérieur chaleureux en teck avec un agencement classique et pratique. Le salon, les deux cabines et la cuisine confortable rendent les séjours prolongés à bord agréables, tandis que les rénovations récentes telles que les nouveaux matelas et coussins contribuent à un confort supplémentaire.

Verder is het schip uitgerust met moderne Raymarine elektronica, waaronder Axiom kaartplotters, radar, AIS en autopilot, evenals een betrouwbare Yanmar 3GM30FC dieselmotor met Saildrive en Flexofold klapschroef.

Bent u op zoek naar een snelle, zeewaardige en uitstekend uitgeruste X-Yachts performance cruiser met hoogwaardige Carbon tuigage en een indrukwekkende zeilgarderobe? Dan verdient deze X-382 absoluut uw aandacht.

Bouwjaar november 1998, ingebruikname 1999.


Concepteur
Niles Jeppessen
Chantier naval
X-Yachts of Denmark
Numéro de construction
88
CE
A Vaargebied: Wereldwijd, oceaan.Omstandigheden: Zware weersomstandigheden (windkracht (>8) Bft, golven (>4) meter).Constructie: Gebouwd om zeer robuust en zeewaardig te zijn.
Norme CE
A
Nombre de passagers CE
8
Forme de la coque
Coque ronde
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Cockpit ouvert (CO)
Tirant d'air normal
1830 cm
Tirant d'eau
200 cm
Longueur à la flottaison
969 0
Déplacement
6700 kg
Lest
2950 0 Ballastratio: 44%
Direction
Volant
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe
Remarques

De eigenaar heeft al diverse lange en verre reizen gemaakt, waaronder naar De Azoren, rond Engeland, Noorwegen, Zweden, Frankrijk, Spanje en Portugal. 

Het schip heeft jaarlijks op de wal gestaan voor onderhoud. Laatste motoronderhoud in mei 2026, nieuwe antifouling laag aangebracht in maart 2026.

Roerlagers zijn vervangen in 2024

  

 

Aménagement

Salon
Klassieke opstelling met L-vormige kombuis
Cabines
2
Couchages
6 fixes
Type d'intérieur
Classique, chaud Teck
Couleur du revêtement
Bleu
Matelas
Coussins
Rideaux
Matrassen vervangen in 2022, kussens vervangen in 2025, gordijnen wit.
Réservoir d'eau et matériau
200 litres Inox
Jauge de réservoir d'eau
Système d'eau
Système de pression
Eau chaude
15 litres
Douches
2 buiten -en binnendouche
Toilettes
1 manuel
Cuisinière et carburant
2 feux gaz Tuyaux de gaz flexibles à vérifier pour la date d'expiration.
Four
Réfrigérateur et alimentation
Compresseur électrique du réfrigérateur remplacé en 2019
Chauffage
Air chaud 1 Webasto Airtop 3000 de 2019

Moteur et électricité

Nombre de moteurs identiques
1
Type de démarrage
Électrique
Type
In-bord
Marque
Yanmar
Modèle
3GM30FC
Numéro de série
E22982
Année de construction
1998
Nombre de cylindres
3
Puissance
27 ch
Compteur horaire
Heures de fonctionnement
650 Compteur horaire remplacé en 2021
Carburant
Diesel
Consommation
2 litres/heure
Transmission
Saildrive
Propulsion
hélice Saildrive SD20 Hélice repliable Flexofold de 2017 + hélice bipale manchon de rechange Saildrive remplacé en 2021
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
1
Capacité du réservoir de carburant
90 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Acier inoxydable
Vitesse max
7 nœuds
Vitesse de croisière
6 nœuds
Compte-tours
Yanmar
Manomètre de pression d'huile
Signal Yanmar
Indicateur de température
Signal Yanmar
Batterie
3 Capacité : 125 Ah Batterie de démarrage (2019) - Batteries de service (Lithium - 2021) Batteries non testées avec un équipement de diagnostic, état exact inconnu - batteries sans garantie.
Chargeur de batterie
Dynamo
Moniteur de batterie
Onduleur
1200 Watt Victron de 2019
Prise de quai
Câble de quai
Panneau solaire
50 Watt
Tension
12 volts 220 volts

Navigation et électronique

Compas
Bulle d'air Silva dans le compas
Loch/vitesse
Raymarine i70 de 2019
Sondeur
Raymarine i70 de 2019
Anémomètre
Raymarine i70 de 2019
Feux de navigation
Feux de navigation LED à vérifier
Indicateur d'angle de barre
Raymarine P70
Pilote automatique
Raymarine P70 de 2019
GPS
Raymarine
Traceur de cartes
Raymarine Axiom 12 et 9 pouces. - carte non incluse
Radar
Raymarine Quantum doppler 2 de 2021
AIS
Raymarine
VHF
Haut-parleur extérieur et combiné sans fil Raymarine 90+
Weatherfax/Navtex
Navtex 6
Communication par satellite
Antenne Inmarsat présente

Gréement

Type de gréement
Fractionné
Nombre de mâts
1 Le mât a été remplacé en 2019 par un mât en carbone
Matériau du mât
Gréement dormant en carbone installé en 2019 et contrôle annuel La bôme est en aluminium - version racing
Bout-dehors + type
Extensible
Gréement
Gréement dormant
Nombre de voiles
7
Matériau des voiles
Carbone
Voilier
Ullman Sails
Grand-voile
Ullman Sails 2019 & 2021 Fiberpath Carboneenlijns système de ris 2x
Foc
Ullman 2019 & 2021 Fiberpath Carbone
Système d'enrouleur de voile d'avant
Tourmentin
Ullman 2019, Dacron - doublé sur étai intérieur Dyneema
Halfwinder, bollejan
Ullman 2019 contendor ZL 06a Noir/ZL 8a black67m2
Gennaker
Ullman 2019, Superkote 75 132m2
Winches
Harken
Winches manuels
6
Remarques

2x Bout-dehors en carbone pour Genaker et un pour le Code 0. Également tangon en carbone avec protection Kevlar

Équipement extérieur

Ancres et matériel
1 Bruce 16 kg
Fixation d'ancre
Ligne et chaîne
Guindeau
Électrique
Capote de roof
Taud de cockpit
Balcon
Chaire et poupe(s)
Plateforme de bain
Découpe dans le tableau arrière
Échelle de bain
Pare-battages, amarres
Table de cockpit
Remarques

seulement du teck dans le cockpit, cela a été mis à jour en 2026. La capote et la tente de cockpit sont neuves de 2024.

Sécurité

Bouée de sauvetage
Radeau de sauvetage
Dernière inspection 2025
EPIRB
Pompe de cale
Électrique
Extincteur
dernière inspection 2026
Réflecteur radar
Coffre à gaz avec évacuation
Installation de gaz non inspectée (dernière inspection 2019), et ne répond pas aux normes actuelles. A été testée pour l'étanchéité en 2026.
Cockpit auto-videur
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X 382

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