Bavaria 40-3

Plus d'informations sur le Bavaria 40-3

Bavaria 40-3 à vendre – « Lucky » – 2001 – Catégorie CE A

Voilier Bavaria 40-3 de 2001, avec trois cabines, six couchettes fixes et catégorie CE A. Bien entretenu, entièrement équipé et prêt pour de nouvelles aventures en mer.

Ce Bavaria 40-3 « Lucky » est un voilier spacieux et confortable, conçu par J&J Design et construit par Bavaria Yachtbau. Avec une longueur de 12,47 mètres, une largeur de 3,96 mètres et un tirant d'eau de 1,65 mètres ce modèle Bavaria populaire offre une belle combinaison de performances de navigation, de confort et d'espace de vie. La catégorie de conception CE A (Océan) la rend adaptée aux longs voyages en mer et aux eaux libres.

À bord, vous trouverez un intérieur classique en acajou, un salon spacieux avec coin repas et trois cabines avec un total de six couchettes fixes. La hauteur sous barrots est d'environ 1,95 mètre. De praktische kombuis is voorzien van een tweepits gasfornuis, oven en een Isotherm koelkast uit 2020. Met twee toiletten, een binnendouche en buitendouche is het comfort aan boord uitstekend geschikt voor langere verblijven. 

La propulsion est assurée par un Volvo Penta MD2030 dieselmotor van 29 pk met Saildrive. De motor heeft een kruissnelheid van circa 6,5 knopen. De Saildrive-manchet werd in 2018 vervangen en de Gori klapschroef is uit 2022. Het laatste grote motoronderhoud vond plaats in 2025. Ook is de boot voorzien van een elektrische boegschroef uit 2014, wat het manoeuvreren in havens aanzienlijk vergemakkelijkt. 

Voor navigatie beschikt “Lucky” over een uitgebreide Raymarine-uitrusting, waaronder ST60 log, dieptemeter en windmeter, een Raymarine E7 kaartplotter, Raymarine ST6001 autopilot en een Raymarine 650 AIS-transponder. De marifoon is in 2024 geüpdatet en is ook vanuit de kuip te bedienen.

Ook op zeilgebied is de Bavaria goed uitgerust. Het volledig doorgelatte grootzeil werd in 2025 vernieuwd en er is een 135% genua met Furlex rolsysteem. Daarnaast is een Carbon spinnakerboom uit 2024 aanwezig.

Het schip is sinds 2017 in bezit van de huidige eigenaar en heeft onder meer in Pays-Bas, Belgique et la partie sud-sud-ouest du Royaume-Uni dangers. Il est mis à terre chaque année et a été équipé d'un nouvel antifouling et de nouvelles anodes en mai 2026. Un historique d'entretien complet est disponible avec diverses factures d'entretien.

Un Bavaria 40-3 complet avec de nombreux investissements récents, adapté aussi bien pour des vacances confortables que pour de plus longues croisières.

Direction

Volant Incluant une table de cockpit fixe

Aménagement

Salon

Coin repas

Matelas

Rideaux

Réservoir d'eau et matériau

300 litres Plastique

Jauge de réservoir d'eau

Réservoir d'eaux usées et matériau

40 litres Plastique

Aspiration des eaux usées sur le pont

Eau chaude

Isotherm 25l (2025)

Douches

Radio/lecteur CD

Pioneer MVH-MS510BT

Cuisinière et carburant

2 feux à gaz Les tuyaux de gaz flexibles sont juste au-delà de leur date de péremption - l'installation de gaz avait été inspectée, mais est périmée (2021)

Four

Réfrigérateur et alimentation

Isotherm GE-150 (2020)

Chauffage

Air chaud 1 Ebenspächer

Moteur et électricité

Nombre de réservoirs de carburant

1

Jauge de carburant

Compte-tours

Volvo Penta

Manomètre de pression d'huile

Alarme

Indicateur de température

Alarme

Batterie

2 Capacité : 100 Ah (2018) - L'état des batteries n'a pas été testé avec un équipement de diagnostic, la durée de vie restante est inconnue.

Chargeur de batterie

Dynamo

Onduleur

300 Watts

Voltmètre

Bavaria

Prise de quai

Câble de quai

Tension

12 volts 220 volts

Navigation et électronique

Compas

Suunto

Loch/vitesse

Raymarine ST60

Sondeur

Raymarine ST60

Anémomètre

Raymarine ST60

Feux de navigation

Halogène

Pilote automatique

Raymarine ST6001

GPS

Garmin GP128 GPS obsolète, fonctionne, mais n'est plus précis

Traceur de cartes

Raymarine E7

AIS

Émetteur et récepteur AIS Raymarine 650

VHF

Peut également être utilisé depuis le cockpit

Weatherfax/Navtex

N'est plus utilisé - fonctionnement à vérifier

Gréement

Grand-voile

M-Sails 2025 - entièrement lattée, ainsi que la grand-voile de rechange

Génois

De Vries - UK sails 2006 - génois recouvrant environ 135 pour cent

Foc

2003 - De Vries - UK Sails - génois environ 100 pour cent

Système d'enrouleur de voile d'avant

Furlex

Winches self-tailing

4

Équipement extérieur

Ancres et matériel

1 Ancre galvanisée 21kg

Capote de roof

2015 - De Vries maritiem

Bimini

2015 - De Vries maritiem

Taud de cockpit

Bâche(s)

Housse d'hiver

Balcon

Chaire et poupe(s)

Échelle de bain

Pare-battages, amarres

Table de cockpit

Sécurité

Pompe de cale

Électrique

Feux d'artifice d'urgence

Dépassé la date d'utilisation

Coffre à gaz avec évacuation

Dernière inspection gaz valide jusqu'en 2021

Cockpit auto-videur