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Bavaria 30 Cruiser

Spécifications générales

Sous offre
TVA incluse
Voiliers
Bavaria 30 Cruiser
2007
Volvo Penta D1-20 19 CV D,
Aan verkoopsteiger in Lelystad
070126012
Polyester
9,45 m x 3,25 m x 1,45 m
4 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Bavaria 30 Cruiser soigné de 2007, bien entretenu et prêt à naviguer. Équipé d'une navigation Raymarine récente, d'un pilote automatique et de voiles jeunes. Confortable et facile à naviguer, même en solo.

Makelaar - Schepenkring Lelystad / DEKO Marina

Téléphone +31 (0)320 711340

Adresse Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Bavaria 30 Cruiser

Ce Bavaria 30 Cruiser de 2007 est amarré au quai de vente à Lelystad et est en bon état. Le navire est bien entretenu et prêt à naviguer.

C'est un yacht pratique et clair, facile à naviguer, même en solo. La grand-voile sur enrouleur et le pilote automatique rendent les manœuvres et les longues traversées confortables et gérables. L'aménagement est fonctionnel avec deux cabines, un salon avec coin repas et une hauteur sous barrot suffisante. En 2017, les matelas des cabines avant et arrière ont été remplacés par des matelas Air-Vital. Le chauffage est assuré par un système à air chaud Webasto.

L'équipement de navigation a été en grande partie renouvelé en 2023 et comprend, entre autres, un traceur Raymarine Axiom, des instruments i70s et un pilote automatique Evolution. De plus, le navire est équipé d'un AIS et d'une radio VHF. Le moteur est un moteur diesel Volvo Penta D1-20. Le compteur horaire ne fonctionne pas. Le plan de voilure se compose d'une grand-voile sur enrouleur et d'un génois, tous deux de 2021.

Sur le pont, le navire est équipé d'une capote de roof, d'une tente de cockpit, d'une plateforme de bain et d'une échelle de bain.

Un navire complet et solide, adapté aussi bien aux excursions d'une journée qu'aux séjours plus longs à bord.


Concepteur
J & J Design
Chantier naval
Bavaria Yachtbau GmbH
Numéro de construction
DE-BAVG30L8K607
Norme CE
A
Forme de la coque
Coque ronde
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Fenêtres
Fenêtres Lewmar (cabine arrière 2x, cabine 4x, toilettes 1x) Toutes les fenêtres peuvent être ouvertes. Dans la cabine et la cabine avant, deux écoutilles de pont ouvrantes.
Tirant d'air normal
1410 cm
Tirant d'eau
145 cm
Déplacement
4200 kg
Lest
1000 kg
Direction
Volant
Gouvernail
Simple
Quille/Dérive
quille fixe

Aménagement

Salon
Coin repas
Cabines
2
Couchages
4 fixes 2 supplémentaires Matelas standard dans la cabine avant et la cabine arrière Matelas Air-Vital avec ressorts de 14 cm de haut 2017.
Type d'intérieur
Classique, chaleureux
Réservoir d'eau et matériau
150 litres Plastique
Jauge de réservoir d'eau
Réservoir d'eaux usées et matériau
Réservoir d'eaux usées en plastique de 40 litres, le compteur ne fonctionne pas
Aspiration des eaux usées sur le pont
Système d'eau
Système de pression
Eau chaude
sur le quai
Douches
Toilettes
1 manuel
Radio/lecteur CD
Cuisinière et carburant
2 feux avec four. Certificat de gaz du 21-4-2023
Réfrigérateur et alimentation
Waeco coldmachine
Chauffage
Air chaud Webasto Airtop Evo 39, année de construction (2012)

Moteur et électricité

Marque
Volvo Penta
Modèle
D1-20
Numéro de série
5102345641
Année de construction
2007
Nombre de cylindres
3
Puissance
19 ch
Heures de fonctionnement
Le compteur horaire ne fonctionne pas
Carburant
Diesel
Transmission
Saildrive
Propulsion
Hélice fixe à 2 pales
Refroidissement
indirect
Nombre de réservoirs de carburant
1
Capacité du réservoir de carburant
90 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Polyéthylène
Jauge de carburant
Compte-tours
Batterie
Batterie de démarrage 1 x Varta 55 Ah (année de fabrication inconnue) Batterie(s) de service 1 x Victron AGM Super Cycle 12v/170Ah (2024)
Chargeur de batterie
Dynamo
Moniteur de batterie
Voltmètre
Sur le panneau de commande et via Victrom BMV-714 (2023)
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts 220 volts

Navigation et électronique

Loch/vitesse
Raymarine i70s 2023
Sondeur
Raymarine i70s 2023
Anémomètre
Raymarine i70s 2023
Feux de navigation
Pilote automatique
Raymarine Evolution EV-100 Wheelpack ACU-100, pilote automatique de roue cpl avec p70s, EV-1, entraînement de roue MK2 (2023)
Traceur de cartes
Raynarine Axiom +7 (2023)
AIS
Raymarine AIS700 classe B actif et passif (2019)
VHF
Raymarine Ray63 avec récepteur GPS avec atis

Gréement

Type de gréement
Sloep
Nombre de mâts
1
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Nombre de voiles
2
Matériau des voiles
Dacron
Grand-voile sur enrouleur
de 2021, 4 saisons d'ancienneté/utilisé
Génois
de 2021, 4 saisons d'ancienneté/utilisé
Système d'enroulement de génois
Furlex 100 S
Winches
Lewmar 2 x 30 ST et 2 x 16 ST
Remarques

Âge du gréement d'origine.

Équipement extérieur

Ancres et matériel
Ancre charrue 12 kg avec 10 mètres de chaîne et une ligne de plomb de 20/30 mètres
Capote de roof
Taud de cockpit
Plateforme de bain
Échelle de bain
Table de cockpit

Sécurité

Pompe de cale
Électrique et manuel
Réflecteur radar
Trilens 12” (2024)
Coffre à gaz avec évacuation
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Plus d'informations sur le
Bavaria 30 Cruiser

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