Spécifications générales

Sous offre
TVA payée
Voiliers
Maxus 24
2014
Moteur hors-bord Mercury F9 EL 4 temps
Verkoophaven Schepenkring Kortgene - Kortgene
0202116014
Polyester
7,20 m x 2,55 m x 1,50 m
4 fixes 2 supplémentaires

Remarques

Le Maxus 24 est un bateau étonnamment spacieux pour sa taille, avec 6 couchettes, bref un bateau polyvalent et transportable sur remorque.

Makelaar - Schepenkring Kortgene

Téléphone +31(0)113 307178

Adresse Veerdam 3, Kortgene 4484 NV
Pays-Bas Les Pays-Bas

Plus d'informations sur le Maxus 24

Le Maxus 24 est un voilier transportable sur remorque, moderne et étonnamment spacieux, qui répond parfaitement aux souhaits des marins débutants comme expérimentés. Ce Maxus 24 de 2014 combine d'excellentes qualités de navigation avec un intérieur confortable, un aménagement pratique et une utilisation particulièrement simple. Grâce à son poids limité, son tirant d'eau variable et son mât inclinable, ce bateau est idéal pour ceux qui souhaitent naviguer de manière flexible sur les eaux intérieures, les eaux côtières et les lacs de toute l'Europe.

Le Maxus 24 a été conçu par Jacek Daszkiewicz et construit par Northman en Pologne, un chantier naval réputé pour ses voiliers transportables de qualité et innovants. Le modèle est devenu un véritable favori européen grâce à l'excellent équilibre entre confort, performances et transportabilité. Avec une longueur de 7,20 mètres, une largeur de 2,55 mètres et une quille relevable, ce voilier est facile à transporter et à mettre à l'eau. Le tirant d'eau varie de seulement 33 cm à 150 cm, ce qui permet d'accéder parfaitement aux zones de navigation peu profondes.

À l'intérieur, le Maxus 24 offre un intérieur remarquablement spacieux avec six couchettes. À l'avant se trouve un lit double confortable, tandis qu'à l'arrière se trouve une couchette double spacieuse. De plus, les banquettes longitudinales du salon peuvent être utilisées comme couchettes supplémentaires. Grâce à l'aménagement intelligent, à l'intérieur moderne aspect bois et à la lumière généreuse, le bateau est particulièrement ouvert et agréable. La hauteur sous barrots est de 173 cm et atteint 185 cm dans le plancher abaissé à l'entrée de la cabine, ce qui est exceptionnellement spacieux pour un voilier de cette taille.

Sur le plan technique également, ce Maxus 24 est bien équipé. Le moteur hors-bord Mercury F9 EL 4 temps assure une propulsion fiable et économique. Le dernier entretien du moteur a été effectué en février 2025. De plus, le navire dispose d'un équipement de navigation complet comprenant un GPS Lowrance Elite 5m, des instruments de loch et de vent Nexus, un sondeur, un compas et un pilote automatique Simrad TP10.

Le gréement se compose d'un mât fractionné avec un profil de mât en aluminium et un pied de mât inclinable en acier inoxydable, ce qui simplifie considérablement l'abaissement du mât. La garde-robe de voiles comprend une grand-voile, un foc sur enrouleur et un gennaker Elvström de 25 m², ce qui permet au bateau d'offrir des performances sportives par temps léger comme par temps plus fort. Grâce à sa coque stable, à son rapport de lest de 30 % et à son plan de pont simple, le Maxus 24 est un croiseur accessible et sûr pour les familles, les couples ou les navigateurs solitaires.

De boot beschikt verder over een koelkast, elektrische verwarming, buitendouche, walstroomaansluiting, kuiptafel en een bijbehorende dubbelassige Mecanorem trailer. De trailer heeft een Belgisch kenteken en is voorzien van een Europees CE-certificaat, waardoor hij eenvoudig in heel Europa kan worden ingeschreven. Dit maakt de boot extra interessant voor eigenaren die flexibel willen reizen en verschillende vaargebieden willen ontdekken zonder afhankelijk te zijn van een vaste ligplaats.

Vous recherchez un voilier remorquable jeune, complet et polyvalent avec beaucoup d'espace de vie et d'excellentes caractéristiques de navigation ? Alors ce Maxus 24 est sans aucun doute un choix particulièrement intéressant.


Concepteur
Jacek Daszkiewicz
Chantier naval
Northman Polen
CE
C
Norme CE
C
Poids max CE
1650 kg
CE moteur max
10 ch
Nombre de passagers CE
6
Forme de la coque
Coque ronde
Couleur de la coque
Blanc
Couleur du pont et de la superstructure
Blanc
Construction du pont et de la superstructure
Grp (Polyester)
Cockpit
Cockpit arrière
Cockpit ouvert (CO)
Tirant d'air normal
1040 cm
Hauteur sous barrots
173 cm
Tirant d'eau
150 cm
Tirant d'eau maximum
150 cm
Tirant d'eau minimum
33 cm
Longueur à la flottaison
718 cm
Déplacement
1650 kg
Lest
500 0 30% ballastratio
Direction
Barre franche
Emplacement de la commande
Extérieur
Gouvernail
Enkel Ophaalbaar roer
Quille/Dérive
Kiel/midzwaard Gemakkelijk trailerbaar

Aménagement

Salon
Disposition et espaces de vie
voorpunt 2 bedden, salon 2 langsbanken, kombuis en kaarttafel en een dubbelbed achterin
Couchages
4 fixes 2 supplémentaires
Type d'intérieur
Moderne, aspect bois
Couleur du revêtement
Bleu
Matelas
Rideaux
Réservoir d'eau et matériau
40 litres GRP (Polyester)
Système d'eau
Système de pression
Douches
1 douche extérieure
Toilettes
1 manuel
Radio/lecteur CD
Cuisinière et carburant
1 pit(ten) gas Gastinstallatie niet gekeurd, flexibele gasleidingen te controleren op vervangdatum.
Réfrigérateur et alimentation
25 liter Elektrisch merk Waeco coolfreeze 12V
Chauffage
1 électrique

Moteur et électricité

Nombre de moteurs identiques
1
Type de démarrage
Électrique
Type
Hors-bord
Marque
Mercury
Modèle
F9 EL
Numéro de série
OR595149
Année de construction
2014
Nombre de cylindres
2
Puissance
9 cv
Consommation
2 litres/heure
Propulsion
vis
Refroidissement
direct
Nombre de réservoirs de carburant
1
Capacité du réservoir de carburant
12 Litres
Matériau du réservoir de carburant
Polyéthylène
Batterie
1 Capacité : 62 Ah L'état de la batterie n'a pas été testé avec un équipement de diagnostic, la durée de vie restante est donc inconnue.
Chargeur de batterie
Prise de quai
Câble de quai
Tension
12 volts 220 volts
Remarques

dernier entretien moteur en février 2025

Navigation et électronique

Compas
Plastimo mini Contest
Loch/vitesse
Nexus Sea data 1
Sondeur
Anémomètre
Nexus NX wind
Feux de navigation
Pilote automatique
Simrad TP10
GPS
Lowrance Elite 5m
VHF
portable Cobra 0325

Gréement

Type de gréement
Fractionné
Nombre de mâts
1 mât a un pied de mât basculant en acier inoxydable
Matériau du mât
Aluminium
Gréement
Câble d'acier
Surface de voile
27 m2
Nombre de voiles
2
Matériau des voiles
Dacron
Grand-voile
surface 17m2
Foc
Système d'enrouleur de voile d'avant
Profurl surface 10 m2
Gennaker
Elvstrom 2014, 25 m2
Winches
Andersen
Winches manuels
2

Équipement extérieur

Ancres et matériel
1 Cobra Aluminium 10 kg
Fixation d'ancre
Ligne et chaîne
Guindeau
Main
Bâche(s)
Chaire et poupe(s)
Échelle de bain
Remorque
Mecanorem 22 DC numéro de série VHT2221VFE0001715
Table de cockpit

Sécurité

Bouée de sauvetage
Pompe de cale
Électrique
Feux d'artifice d'urgence
Gilets de sauvetage
Coffre à gaz avec évacuation
Appareil cardanique 1 feu - installation gaz non contrôlée.
Cockpit auto-videur
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Maxus 24

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